[发明专利]一种铁路箱涵顶进连续型施工便梁的施工方法及其装置

摘要

本发明公开了一种铁路箱涵顶进连续型施工便梁的施工方法及其装置，开挖及浇筑连续施工便梁挖孔桩基础，开挖预制坑；箱涵预制；架空既有铁路并进行加固，即先架设横梁，再在铁路两侧架设连接在一起的多段纵梁形成纵梁体系，纵梁体系通过两端的固定挖孔桩支墩和中间多组临时挖孔桩支墩支撑于地面上，纵梁将横梁和铁路钢轨抬起并固定，纵梁采用高强螺栓群等强栓接；对预制箱涵进行顶进，每顶进一次箱涵节段均在该箱涵节段顶部有临时挖孔桩支墩的一侧设置临时支墩，并拆除该箱涵节段侧面处的临时挖孔桩支墩，进行下一号箱涵节段的顶进，直至所有箱涵节段顶进至设计位置为止；回填分离式箱涵顶部及两端采空区，拆除便梁及临时支墩，恢复线路。

主权项

一种铁路箱涵顶进连续型施工便梁的施工方法，其特征在于：包括以下步骤：步骤一、修筑连续施工便梁基础，开挖预制坑；箱涵预制：在预制坑内预制箱涵，所述箱涵为分离式箱涵，分为N个箱涵节段，依次编号为1号箱涵节段.....N号箱涵节段，所述箱涵节段的跨度都在所述连续型施工便梁最大跨度允许范围内；步骤二、箱涵顶进用后背与后背梁施工；步骤三、架空既有铁路线并进行加固：将既有铁路枕木间距调整为670mm，每两根枕木间插入一根横梁，再在铁路两侧架设连接在一起的多段纵梁，形成一段较长的纵梁体系，所述纵梁体系通过两端的固定挖孔桩支墩和中间多组临时挖孔桩支墩支撑于地面上，纵梁通过牛腿及连接板将横梁抬起，横梁通过钢轨扣件将铁路钢轨抬起并固定，相邻两段纵梁采用高强螺栓群等强栓接；步骤四、顶进段天然地基开挖，天然地基满足设计承载要求时直接使用，不满足设计承载要求，对天然地基进行处理直到满足设计承载要求；步骤五、箱涵顶进：采用顶进设备对预制箱涵进行顶进，每顶进一次箱涵节段均在该箱涵节段顶部有临时挖孔桩支墩的一侧设置临时支墩，并拆除该箱涵节段侧面处的临时挖孔桩支墩，然后才进行下一号箱涵节段的顶进，直至所有箱涵节段顶进至设计位置为止；步骤六、回填分离式箱涵顶部及两端采空区，施工箱涵出入口翼墙，拆除便梁及箱涵顶临时支墩，养护铁路线路，恢复线路常速运行。