[发明专利]一种超声速进气道附面层控制装置有效
申请号: | 201610607644.6 | 申请日: | 2016-07-29 |
公开(公告)号: | CN106225606B | 公开(公告)日: | 2018-10-12 |
发明(设计)人: | 任志文;万志明;卢杰;赵胜海;万丽颖;陈尊敬;王春利;赵政衡;安平;亓洪玲;肖毅;杨佳壁;周俊伟;万俊丹;王天绥;高骏冬 | 申请(专利权)人: | 江西洪都航空工业集团有限责任公司 |
主分类号: | F42B15/01 | 分类号: | F42B15/01 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 杜永保 |
地址: | 330024 江西省*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | 本专利涉及一种进气道附面层控制装置,提供一种超声速进气道附面层控制装置,包括:进气道(5),进气道一级压缩面区域(1),进气道二级压缩面区域(2),进气道喉道区域(3),一级压缩面放气区域附面层放泄通道(14),二级压缩面区域放气通道(24),喉道区域放气通道(34),发动机(6),发动机控制器(4),一级压缩面放气通道伺服阀(41),二级压缩面放气通道伺服阀(42),喉道放气通道伺服阀(43),一级压缩面放气区域附面层放泄通道(14)及其排气口(141),二级压缩面放气区域附面层放泄通道(24)及其排气口(241),喉道放气区域附面层放泄通道(34)及其排气口(341)。 | ||
搜索关键词: | 一种 超声速 进气道 附面层 控制 装置 | ||
【主权项】:
1.一种超声速进气道附面层控制装置,包括:进气道(5),进气道一级压缩面区域(1),进气道二级压缩面区域(2),进气道喉道区域(3),一级压缩面放气区域附面层放泄通道(14),二级压缩面区域放气通道(24),喉道区域放气通道(34),发动机(6),发动机控制器(4),一级压缩面放气通道伺服阀(41),二级压缩面放气通道伺服阀(42),喉道放气通道伺服阀(43),一级压缩面放气区域附面层放泄通道排气口(141),二级压缩面区域放气通道排气口(241),喉道区域放气通道排气口(341);其特征在于,进气道(5)从前到后依次设置进气道一级压缩面区域(1)、进气道二级压缩面区域(2)、进气道喉道区域(3);进气道一级压缩面区域(1)与一级压缩面放气区域附面层放泄通道排气口(141)之间开设有一级压缩面放气区域附面层放泄通道(14),进气道二级压缩面区域(2)与二级压缩面区域放气通道排气口(241)之间开设有二级压缩面区域放气通道(24),进气道喉道区域(3)与喉道区域放气通道排气口(341)之间开设有喉道区域放气通道(34);一级压缩面放气区域附面层放泄通道排气口(141)、二级压缩面区域放气通道排气口(241)、喉道区域放气通道排气口(341)分别通向外界大气;进气道一级压缩面区域(1)开设有一级压缩面区域放气小孔(11),进气道二级压缩面区域(2)开设有二级压缩面区域放气小孔(21),进气道喉道区域(3)开设有进气道喉道区域放气小孔(31);一级压缩面区域放气小孔(11)通过对应的一级压缩面放气区域附面层放泄通道(14)与发动机控制器(4)连接,二级压缩面区域放气小孔(21)通过二级压缩面区域放气通道(24)与发动机控制器(4)连接,进气道喉道区域放气小孔(31)通过喉道区域放气通道(34)与发动机控制器(4)连接;一级压缩面放气区域附面层放泄通道(14)内设置有一级压缩面放气通道伺服阀(41);二级压缩面区域放气通道(24)内设置有二级压缩面放气通道伺服阀(42);喉道区域放气通道(34)内设置有喉道放气通道伺服阀(43);发动机控制器(4)结合发动机(6)工作状态分别控制一级压缩面放气通道伺服阀(41)、二级压缩面放气通道伺服阀(42)、喉道放气通道伺服阀(43),以控制附面层放气流量。
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