[发明专利]纯电驱动汽车滑行阻力的测试方法以及系统有效

专利信息
申请号: 201610605792.4 申请日: 2016-07-27
公开(公告)号: CN106289623B 公开(公告)日: 2018-11-30
发明(设计)人: 曹敏伟;王可峰;张凯;马博;朱波 申请(专利权)人: 北京新能源汽车股份有限公司
主分类号: G01L5/28 分类号: G01L5/28;G01M17/007
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 张大威
地址: 102606 北京*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 发明公开了一种纯电驱动汽车滑行阻力的测试方法以及系统。其中方法包括:将被测车辆安装于四驱底盘测功机上,并进行预热;控制被测车辆处于熄火状态;控制被测车辆以第一车速进行匀速运行;在预设时间之后,控制第一车速按照预设差值递增或递减,并控制被测车辆以递增或递减后的第一车速进行匀速运行,直至第一车速达到预设阈值为止;实时采集被测车辆以当前车速进行匀速运行时的轮边速度和第一轮边阻力,并根据该轮边速度和第一轮边阻力生成整车下电测试时的整车滑行阻力与车速的对应关系。实现了对纯电驱动汽车的滑行阻力进行测试的功能,测试方法安全可控,重复度高,并保证了测试结果的准确度,且使得整个测试过程操作简便。
搜索关键词: 驱动 汽车 滑行 阻力 测试 方法 以及 系统
【主权项】:
1.一种纯电驱动汽车滑行阻力的测试方法,其特征在于,包括以下步骤:S1,将被测车辆安装于四驱底盘测功机上,并通过所述四驱底盘测功机控制所述被测车辆进行预热,其中,所述被测车辆为纯电驱动汽车;S2,控制所述被测车辆处于熄火状态;S3,通过所述四驱底盘测功机控制所述被测车辆以第一车速进行匀速运行;S4,在预设时间之后,控制所述第一车速按照预设差值递增或递减,并通过所述四驱底盘测功机控制所述被测车辆以递增或递减后的第一车速进行匀速运行,重复执行所述步骤S4,直至所述第一车速达到预设阈值为止;S5,实时采集所述被测车辆以当前车速进行匀速运行时的轮边速度和第一轮边阻力,并根据所述被测车辆以当前车速进行匀速运行时的轮边速度和第一轮边阻力生成整车下电测试时的整车滑行阻力与车速的对应关系。
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