[发明专利]高铁长大隧道仰拱整体移动模架施工工法

摘要

本发明公开了一种高铁长大隧道仰拱整体移动模架施工工法，包括：（1）施工准备；（2）使用挖掘机移动并定位模架；（3）调节仰拱模板的平面位置，使仰拱模板与设计标高一致；（4）进行混凝土浇筑；（5）安装中心水沟模板；（6）浇筑仰拱填充混凝土；（7）将模板拆除；（8）移动模架到下一施工点，循环上述步骤。本发明仰拱模板采用大块弧型定型整体钢模，减少小型组装仰拱模板的工作量；通过悬挂丝杠把仰拱模板和整体移动模架组成一个整体，代替传统小钢模零散拼装施工，减少临时支撑等材料；通过挖掘机移动模架整体移动至下一组，不需重新拼装仰拱模板，作业劳动强度低；模架采用现场工地制作，费用低，施工作业面整洁，施工效率高。

主权项

1.高铁长大隧道仰拱整体移动模架施工工法，其特征在于：包括以下步骤：（1）在现场进行施工准备，包括隧底开挖、出渣、虚碴清理、测量放线以及钢筋制作安装；（2）使用挖掘机移动并定位模架；所述步骤（2）中的模架采用框架式结构，模架的仰拱侧安装有便于模架移动的滑轮；所述步骤（2）中的模架的两端设有稳定模架的配重块；使用挖掘机移动并定位模架本模架和仰拱模板为一个整体，两者通过悬挂丝杠和伸缩丝杠连接，仰拱模板采用大块弧型定型整体钢模，减少小型组装模板的工作量，通过伸缩丝杠把大块弧型定型整体钢模和整体移动模架组成一个整体，代替传统小钢模采用施做定位锚杆、钢管与钢筋支撑相结合，克服了传统的零散拼装施工的缺点，本模架长度为 17m，主要有 28cm 工字钢 68m，20cm工字钢 21.6m 制作模架；所述伸缩丝杠包括上排伸缩丝杠、中排伸缩丝杠、下排伸缩丝杠；（3）将模架定位后，调节仰拱模板的高度和平面位置，将仰拱模板调整到设计的标高和平面位置；（4）进行混凝土浇筑，先浇筑仰拱平面混凝土，后浇筑仰拱边墙混凝土；（5）混凝土浇筑完成后，安装中心水沟模板；（6）浇筑仰拱填充混凝土；（6.1）松开下排伸缩丝杠，使仰拱模板的下部处于松弛的状态；（6.2）采用手动葫芦旋转下部仰拱模板到设计标高；（6.3）调节好仰拱模板高度后，浇筑仰拱填充混凝土；（7）待填充混凝土达到表面及棱角不因拆除模板而损坏时，将模板拆除；（7.1）松开中排伸缩丝杠，使仰拱模板的中部处于松弛状态；（7.2）收缩上排伸缩丝杠，将仰拱模板的上部上提；（7.3）采用手动葫芦继续提升下部仰拱模板，使模板脱离仰拱混凝土；（8）使用挖掘机移动模架到下一施工点，循环上述步骤。