[发明专利]电动汽车的车载充电装置和电动汽车

摘要

本发明公开了一种电动汽车的车载充电装置和电动汽车，所述装置包括：双向AC/DC变换器；双向DC/DC变换器；控制模块，控制模块包括第一至第三控制器，第一控制器与双向AC/DC变换器相连，第二控制器与双向DC/DC变换器相连，第三控制器分别与第一控制器和第二控制器进行通信，其中，第三控制器根据接收到的模式指令通过第一控制器对双向AC/DC变换器进行控制和通过第二控制器对双向DC/DC变换器进行控制，以使车载充电装置处于充电模式时通过交流电源对动力电池进行充电，或者车载充电装置处于逆变模式时通过动力电池给交流负载供电。该装置能够实现全数字化控制，使控制电路更加简化，并且提高了系统的灵活性、通用性和智能程度，有助于平台化的实现和扩展。

主权项

1.一种电动汽车的车载充电装置，其特征在于，包括：双向AC/DC变换器，所述双向AC/DC变换器的输入端与交流电源或交流负载相连；双向DC/DC变换器，所述双向DC/DC变换器的输入端与所述双向AC/DC变换器的输出端相连，所述双向DC/DC变换器的输出端与所述电动汽车的动力电池相连；控制模块，所述控制模块包括第一至第三控制器，第一控制器与所述双向AC/DC变换器相连，第二控制器与所述双向DC/DC变换器相连，第三控制器分别与所述第一控制器和所述第二控制器进行通信，其中，所述第三控制器根据接收到的模式指令通过所述第一控制器对所述双向AC/DC变换器进行控制和通过所述第二控制器对所述双向DC/DC变换器进行控制，以使所述车载充电装置处于充电模式时通过所述交流电源对所述动力电池进行充电，或者所述车载充电装置处于逆变模式时通过所述动力电池给所述交流负载供电；所述双向DC/DC变换器包括：由第五至第八开关管构成的第二全桥电路，所述第二全桥电路的输入端与所述双向AC/DC变换器的输出端相连；串联的第二电容和第三电感，所述第二电容的一端与所述第二全桥电路的第一输出端相连，所述第二电容的另一端与所述第三电感的一端相连，所述第二电容和所述第三电感串联后与第一开关并联；变压器，所述变压器的第一端与所述第三电感的另一端相连，所述变压器的第二端与所述第二全桥电路的第二输出端相连；串联的第三电容和第四电感，所述第三电容的一端与所述变压器的第三端相连，所述第三电容的另一端与所述第四电感的一端相连，所述第三电容和所述第四电感串联后与第二开关并联；由第九至第十二开关管构成的第三全桥电路，所述第三全桥电路的第一输入端与所述第四电感的另一端相连，所述第三全桥电路的第二输入端与所述变压器的第四端相连，所述第三全桥电路的输出端与所述动力电池相连，其中，当所述车载充电装置处于充电模式时，所述第二控制器控制所述第一开关闭合，并控制所述第二开关断开，以及控制所述第二全桥电路工作在LLC状态，并控制所述第三全桥电路工作在整流状态；当所述车载充电装置处于逆变模式时，所述第二控制器控制所述第二开关闭合，并控制所述第一开关断开，以及控制所述第三全桥电路工作在LLC状态，并控制所述第二全桥电路工作在整流状态。