[发明专利]低架在十字路口上空由司机驾车经引导车道直接泊车的立体车库

摘要

一种低架在十字路口上空由司机驾车经引导车道直接泊车的立体车库，它包括：支撑结构(3)所支持的由至少一层停车坪(2)架空层形成的立体车库，停车坪(2)与行车道路(4)是通过其倾斜度在20度至40度之间的进、出一对引导车道(1‑b)连接的；所述的停车坪(2)上停泊的车辆是由司机驾车停泊或离开的；所述的一对引导车道(1‑b)均是单向车道，并且，在该一对引导车道(1‑b)上分别设置了：是否允许车辆由行车道路(4)进入停车坪(2)与由停车坪(2)驶离至行车道路(4)的红绿灯指挥系统；所述的停车坪(2)与引导车道(1‑b)是由能够直接行驶车辆的硬质材料铺设的；所述的立体车库的底层停车坪(2)离开行车道路(4)的高度等于或大于7米。——它的设置对于交通的影响程度远小于一般在行车道路(4)上通过车辆停车上下乘客的公交车站，且又不会有悖于国家关于设置停车库的有关规定。

主权项

一种低架在十字路口上空由司机驾车经引导车道直接泊车的立体车库，它包括：由来自于地面车道分界线(K)位置的支撑结构(3)所支持的由至少一层停车坪(2)架空层形成的立体车库，停车坪(2)与行车道路(4)是通过其倾斜度在20度至40度之间的进、出一对引导车道(1‑b)连接的；所述的停车坪(2)上停泊的车辆是由司机驾车停泊或离开的；所述的一对引导车道(1‑b)均是单向车道，并且，在该一对引导车道(1‑b)上分别设置了：是否允许车辆由行车道路(4)进入停车坪(2)与由停车坪(2)驶离至行车道路(4)的红绿灯指挥系统；所述的停车坪(2)与引导车道(1‑b)是由能够直接行驶车辆的硬质材料铺设的；所述的停车坪(2)，它与人行道(5)是通过人行梯(P)连接而兼顾形成人行天桥结构的；所述的立体车库的整体建筑结构是采用钢构建筑形式来实现的；所述的立体车库的底层停车坪(2)离开行车道路(4)的高度等于或大于7米。