[发明专利]用于制造机动车伺服驱动装置的方法有效
| 申请号： | 201610579805.5 | 申请日： | 2016-07-21 |
| 公开（公告）号： | CN106374665B | 公开（公告）日： | 2021-08-20 |
| 发明（设计）人： | 彼得·皮佐拉 | 申请（专利权）人： | 博泽沃尔兹堡汽车零部件欧洲两合公司 |
| 主分类号： | H02K5/04 | 分类号： | H02K5/04;H02K7/116 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 杨靖;车文 |
| 地址： | 德国沃*** | 国省代码： | 暂无信息 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明涉及一种用于制造机动车伺服驱动装置的方法，机动车伺服驱动装置(2)包括具有传动装置壳体(4)的传动装置单元(6)和具有马达壳体(8)的马达单元(10)，其中，马达壳体(8)被制造出粗糙的贴靠面(50)，其中，执行马达单元(10)与传动装置单元(6)之间的轴向间隙补偿，其中，传动装置壳体的贴靠面(48)至少部分被熔化，其中，传动装置壳体的贴靠面(48)熔入马达壳体的贴靠面(50)中，并且其中，传动装置壳体的贴靠面(48)被冷却。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 制造 机动车 伺服 驱动 装置 方法 | ||
【主权项】：
一种用于制造机动车伺服驱动装置(2)的方法，所述机动车伺服驱动装置包括具有传动装置壳体(4)的传动装置单元(6)和具有马达壳体(8)的马达单元(10)，‑在所述方法中，所述马达壳体(8)被制造出粗糙的贴靠面(50)，‑在所述方法中，执行所述马达单元(10)与所述传动装置单元(6)之间的轴向间隙补偿，‑在所述方法中，所述传动装置壳体的贴靠面(48)至少部分地被熔化，‑在所述方法中，所述传动装置壳体的贴靠面(48)熔入所述马达壳体的贴靠面(50)中，并且‑在所述方法中，所述传动装置壳体的贴靠面(48)被冷却。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于博泽沃尔兹堡汽车零部件欧洲两合公司，未经博泽沃尔兹堡汽车零部件欧洲两合公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201610579805.5/，转载请声明来源钻瓜专利网。
