[发明专利]远程电动汽车整车控制器及控制方法在审
| 申请号： | 201610552666.7 | 申请日： | 2016-07-13 |
| 公开（公告）号： | CN106020050A | 公开（公告）日： | 2016-10-12 |
| 发明（设计）人： | 周祥东;陶如飞 | 申请（专利权）人： | 江苏罗思韦尔电气有限公司 |
| 主分类号： | G05B19/042 | 分类号： | G05B19/042 |
| 代理公司： | 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231 | 代理人： | 黄杭飞 |
| 地址： | 225008 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了一种远程电动汽车整车控制器和控制方法，包括电动汽车整车控制器和远程控制端，电动汽车整车控制器设置有GPRS模块，远程控制端通过GPRS信号与电动汽车整车控制器连接实现通讯功能，远程控制端通过GPRS信号向电动汽车整车控制器设置发送控制命令，电动汽车整车控制器通过GPRS模块将整车的信息反馈给远程控制端，远程控制端显示整车信息。本发明远程电动汽车整车控制器的控制方法更高效、更合理、更准确，工程师不需要到现场，通过远程控制端远程操作就可以控制电动汽车整车控制器显示整车的详细信息。 | ||
| 搜索关键词： | 远程 电动汽车 整车 控制器 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种远程电动汽车整车控制器，其特征在于，包括电动汽车整车控制器和远程控制端，电动汽车整车控制器设置有GPRS模块，远程控制端通过GPRS信号与电动汽车整车控制器连接实现通讯功能，电动汽车整车控制器还包括负责数据的运算和处理的微处理器，微处理器连接有：模拟信号控制模块，用于连接汽车的传感器，控制模拟信号的输入和输出；开关信号控制模块，通过光电隔离器与微控制器相连，控制开关信号的输入和输出；脉冲信号控制模块，用于采集和输出PWM信号；数字仪表驱动模块，通过光电隔离器与微控制器相连，用于驱动数字组合仪表，显示整车状态信息；继电器驱动控制模块，通过光电隔离器与微控制器相连，用于驱动汽车上的继电器；故障诊断处理模块，对整车电控系统进行故障诊断，指示故障类型，根据故障内容进行相应安全处理；信息存储模块，用于记录系统相关的状态信息、控制信息及故障信息；CAN通讯模块，用于与车上其他部件之间的信息交互；电源模块，用于对远程电动汽车整车控制器进行供电。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于江苏罗思韦尔电气有限公司，未经江苏罗思韦尔电气有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201610552666.7/，转载请声明来源钻瓜专利网。
