[发明专利]一种发动机外部支架优化设计方法

摘要

本发明涉及一种发动机外部支架优化设计方法，包括S1：设计输入；S2：方案设计；S3：技术设计；S4：详细设计；S5：强度校核；S6：判定。本发明的发动机外部支架优化设计方法通过在设计阶段对发动机支架进行优化、减重及强度校核，使发动机支架在满足强度要去的基础上尽量的减轻重量，实现发动机轻量化的要求，使发动机的研发周期更短、性能更优，减少研发成本、缩短研发周期。

主权项

一种发动机外部支架优化设计方法，其特征在于，包括S1：设计输入按照支架在发动机上的使用位置及要求实现的支撑功能、接口设计一个支架的三维最大实体初始轮廓；S2：方案设计对所述初始轮廓进行拓扑分析，创建约束、施加载荷、设置优化约束参数为最大许用应力、设置质量减重目标，通过拓扑优化得到应力云图；S3：技术设计按照得到的应力云图对支架初始轮廓进行材料去除，保留传力路径上的材料布局，形成支架外形；S4：详细设计对所述支架外形进行多目标优化，设置应力为优化目标，质量最小为约束条件，得到支架结构参数；S5：强度校核按照支架强度校核准则，综合支架工作环境温度、材料属性对得到的支架结构参数进行静强度和模态计算；S6：判定利用支架静强度和疲劳强度校核准则对支架进行判定，若满足强度要求且强度储备系数满足预定要求时，即完成支架的设计；若不满足强度要求且强度储备系数不满足预定要求时要求，重复步骤S2至S6进行设计迭代。