[发明专利]一种线控电控双换挡方式自行车中轴变速箱

摘要

本发明公开了一种线控电控双换挡方式自行车中轴变速箱，包括有箱体和驱动电机，箱体内设置有中轴和从动轴，中轴和从动轴上分别设置有相应档位的主动齿轮和从动齿轮，使用时，用户可通过控制面板操控增减档位，便可以通过驱动电机带动隔板使相应档位的主动齿轮或从动齿轮与相应的离合套筒离合，以实现相应档位的电控换挡变速，本发明还可以通过拉动拉线使拨动杆带动隔板摆动而控制主动齿轮或从动齿轮与相应的离合套筒离合从而实现线控换挡，本发明结构简单、成本低，同时其变速范围宽、变速调整快捷方便，驱动隔板所需的力很小，驱动电机可以轻易推动隔板实现精准的变速；另外，本发明的变速箱性能更加稳定，故障率更低，具有很高的实用性。

主权项

1.一种线控电控双换挡方式自行车中轴变速箱，其特征在于：包括箱体和驱动电机，所述驱动电机连接有控制面板，所述箱体设置有可在其内转动的中轴和从动轴，其中中轴两端伸出于箱体外，所述中轴两外端与自行车的脚踏曲柄固定连接，中轴设置有两个或以上档位的主动齿轮，所述从动轴对应每个档位的主动齿轮设置有与之啮合的从动齿轮，所述每个档位的主动齿轮或从动齿轮其中一个动配合连接有固定在中轴或从动轴上的离合套筒，所述离合套筒上设置有离合齿，所述与离合套筒动配合连接的主动齿轮或从动齿轮一端设置有与离合齿啮合的配合齿、另一端设置有环形槽，所述环形槽卡接有隔板，所述隔板上端伸出箱体上端的滑槽外由驱动电机驱动连接、隔板下端插接于箱体下端内壁形成的卡槽内，所述隔板可在驱动电机驱动下控制主动齿轮或从动齿轮与相应的离合套筒离合从而实现电控换挡，隔板上端还连接有拨动杆，所述拨动杆一端连接有拉线，所述拨动杆可在拉线拉动下带动隔板摆动使主动齿轮或从动齿轮与相应的离合套筒离合从而实现线控换挡，中轴一端转动连接有输出齿轮，所述输出齿轮固定连接有链轮，所述从动轴相应的一端固定连接有输入齿轮，所述输入齿轮与输出齿轮啮合连接。