[发明专利]基于电网负荷监控的电动汽车交流充电装置及方法有效

专利信息
申请号: 201610522853.0 申请日: 2016-06-29
公开(公告)号: CN106080241B 公开(公告)日: 2018-05-18
发明(设计)人: 何若虚 申请(专利权)人: 浙江万马新能源有限公司
主分类号: B60L11/18 分类号: B60L11/18
代理公司: 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 代理人: 尉伟敏;韩斐
地址: 311305 浙江省杭州市*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 发明涉及一种基于电网负荷监控的电动汽车交流充电装置及方法,解决了现有技术的不足,技术方案为:包括电网检测系统、电源管理系统和人机交互系统,电网检测系统包括电网监测模块和电流电压传感器;电源管理系统包括充电控制模块、状态参数监测模块和电池接口,人机交互系统包括人机交互接口和人机交互界面,电流电压传感器与电网连接,电网监测模块的输入端与电流电压传感器的输出端电连接,电网监测模块的输出端与充电控制模块的输入端连接,充电控制模块的输出端与电池接口的控制端连接,电池接口的输入端与电池组连接,电池接口的输出端与状态参数监测模块的输入端连接,状态参数监测模块的输出端与充电控制模块的输入端连接。
搜索关键词: 基于 电网 负荷 监控 电动汽车 交流 充电 装置 方法
【主权项】:
1.一种基于电网负荷监控的电动汽车交流充电装置,其特征在于:包括电网检测系统、电源管理系统和人机交互系统,所述电网检测系统包括电网监测模块和电流电压传感器;所述电源管理系统包括充电控制模块、状态参数监测模块和电池接口,所述人机交互系统包括人机交互接口和人机交互界面,所述电流电压传感器与电网连接,所述电网监测模块的输入端与所述电流电压传感器的输出端电连接,所述电网监测模块的输出端与充电控制模块的输入端连接,所述充电控制模块的输出端与电池接口的控制端连接,所述电池接口的输入端与电池组连接,所述电池接口的输出端与状态参数监测模块的输入端连接,所述状态参数监测模块的输出端与充电控制模块的输入端连接,状态参数监测模块的输出端还与人机交互界面的输入端连接,所述充电控制模块的输出端还与人机交互界面的输入端连接,所述人机交互界面的输入端还与人机交互接口连接,所述人机交互接口连接有若干个输入设备;基于电网负荷监控的电动汽车交流充电装置在运行时执行以下步骤:步骤一,基于电网负荷监控的电动汽车交流充电装置启动,电流电压传感器检测电压电流信号;步骤二,电网监测模块对电压电流信号进行信号分级;步骤三,电网监测模块计算电压波动复杂度和电流波动复杂度;步骤四,将电压波动复杂度和电流波动复杂度,参数归一化;步骤五,电网监测模块根据归一化后的数据对充电控制模块发出控制命令;步骤六,充电控制模块实现电流电压输出控制。
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