[发明专利]电动车辆的低压蓄电池充电控制方法和电动车辆在审
| 申请号： | 201610515448.6 | 申请日： | 2016-07-01 |
| 公开（公告）号： | CN106080239A | 公开（公告）日： | 2016-11-09 |
| 发明（设计）人： | 曹敏伟;张凯;马博;吴杰伟 | 申请（专利权）人： | 北京新能源汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 张大威 |
| 地址： | 102606 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动车辆的低压蓄电池充电控制方法，其中，电动车辆包括高压电源、低压蓄电池和电源转换器，电源转换器分别与高压电源和低压蓄电池相连，充电控制方法包括以下步骤：电动车辆的整车控制器检测电动车辆当前的运行模式，其中，运行模式包括行车模式和停车模式；如果电动车辆处于停车模式，则在高压电源停止高压输出之后，整车控制器每隔预设时间获取低压蓄电池的电量信息；当低压蓄电池的电量低于充电下限阈值时，整车控制器控制电源转换器启动以将高压电转换为低压电，以为低压蓄电池充电。该低压蓄电池充电控制方法可以降低电动车辆在停车模式时低压蓄电池出现亏电的风险。本发明还公开了一种电动车辆。 | ||
| 搜索关键词： | 电动 车辆 低压 蓄电池 充电 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种电动车辆的低压蓄电池充电控制方法，其特征在于，所述电动车辆包括高压电源、低压蓄电池和电源转换器，所述电源转换器分别与所述高压电源和所述低压蓄电池相连，所述充电控制方法包括以下步骤：所述电动车辆的整车控制器检测电动车辆当前的运行模式，其中，所述运行模式包括行车模式和停车模式；如果所述电动车辆处于所述停车模式，则在所述高压电源停止高压输出之后，所述整车控制器每隔预设时间获取所述低压蓄电池的电量信息；当所述低压蓄电池的电量低于充电下限阈值时，所述整车控制器控制所述电源转换器启动以将高压电转换为低压电，以为所述低压蓄电池充电。
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