[发明专利]混合动力车辆的移动电站和混合动力车辆在审
申请号: | 201610505963.6 | 申请日: | 2016-06-30 |
公开(公告)号: | CN107554275A | 公开(公告)日: | 2018-01-09 |
发明(设计)人: | 邓林旺;王超;滕景翠;刘宇;王兴辉;罗红斌 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | B60K6/28 | 分类号: | B60K6/28;B60L11/18 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201 | 代理人: | 张大威 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本发明公开了一种混合动力车辆的移动电站和混合动力汽车,该移动电站包括动力电池;双向车载电源,双向车载电源与动力电池相连,双向车载电源用于将动力电池提供的直流电转换为工频交流电,其中,双向车载电源分别与充电口和至少一个逆变输出口相连,充电口用于通过双向车载电源为动力电池充电,充电口还用于输出工频交流电,至少一个逆变输出口用于输出工频交流电。根据本发明的混合动力车辆的移动电站,能够在车辆停靠时或行驶时满足用户的用电需求,提高用户的生活质量。 | ||
搜索关键词: | 混合 动力 车辆 移动 电站 | ||
【主权项】:
一种混合动力车辆的移动电站,其特征在于,包括:动力电池;双向车载电源,所述双向车载电源与所述动力电池相连,所述双向车载电源用于将所述动力电池提供的直流电转换为工频交流电,其中,所述双向车载电源分别与充电口和至少一个逆变输出口相连,所述充电口用于通过所述双向车载电源为所述动力电池充电,所述充电口还用于输出所述工频交流电,至少一个所述逆变输出口用于输出所述工频交流电。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
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B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构