[发明专利]车内PM2.5浓度的监测分析方法及监测分析系统在审
| 申请号： | 201610497233.6 | 申请日： | 2016-06-29 |
| 公开（公告）号： | CN106153513A | 公开（公告）日： | 2016-11-23 |
| 发明（设计）人： | 尤可为;王尚欣;陈晨 | 申请（专利权）人： | 戴姆勒股份公司 |
| 主分类号： | G01N15/06 | 分类号： | G01N15/06;B60H1/00 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 吴鹏;殷玲 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种车辆内PM2.5浓度的监测分析方法以及用于实施车辆内PM2.5浓度的监测分析方法的监测分析系统。该监测分析系统包括：用于封装所述车辆(30)的环境仓(10)；用于向所述环境仓(10)内供应包含PM2.5的颗粒物的颗粒物发生装置(20)；在所述车辆(30)的前客厢内的前PM2.5检测装置(41)；在所述车辆(30)的后客厢内的后PM2.5检测装置(42)；以及采集分析仪器，其构造用于采集并分析稳定状态下的最终PM2.5浓度以及达到稳定状态所消耗的平衡时间。 | ||
| 搜索关键词： | pm2 浓度 监测 分析 方法 系统 | ||
【主权项】：
一种车辆内PM2.5浓度的监测分析方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：步骤一、提供可开闭的环境仓(10)；用于向所述环境仓(10)内供应包含PM2.5的颗粒物的颗粒物发生装置(20)；可装入该环境仓(10)内的具有空调的车辆(30)；在所述车辆(30)的前客厢内的前PM2.5检测装置(41)；以及在所述车辆(30)的后客厢内的后PM2.5检测装置(42)；步骤二、将所述车辆(30)置于所述环境仓(10)内，封闭所述环境仓(10)并保持所述环境仓(10)在预定温度和预定湿度下；步骤三、保持所述车辆(30)的门窗关闭并关闭车辆(30)发动机一预定时间以模拟正常停车模式；步骤四、利用所述颗粒物发生装置(20)来向所述环境仓(10)内供应包含PM2.5的颗粒物，以使得在环境仓内的PM2.5浓度在预定的可检测范围内；步骤五、启动车辆(30)的发动机，并开启车辆(30)的空调，选择空调的设置参数；步骤六、利用前PM2.5检测装置41和后PM2.5检测装置42持续检测前客厢和后客厢内的PM2.5浓度，直至前客厢和后客厢内的PM2.5浓度达到稳定状态并相等；以及步骤七、采集并分析稳定状态下的最终PM2.5浓度以及达到稳定状态所消耗的相应平衡时间。
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