[发明专利]交‑直‑交型动车组辅助变流器及其工作过程在审
| 申请号： | 201610493360.9 | 申请日： | 2016-06-28 |
| 公开（公告）号： | CN106100359A | 公开（公告）日： | 2016-11-09 |
| 发明（设计）人： | 崔晓光;申磊;徐哲;杨东军;张利军;胡冰;林显琦;邵春伟 | 申请（专利权）人： | 中车青岛四方车辆研究所有限公司 |
| 主分类号： | H02M5/42 | 分类号： | H02M5/42;H02M5/458;H02M1/32;H02M1/34;H02M1/42;H02M1/12 |
| 代理公司： | 青岛联信知识产权代理事务所 37227 | 代理人： | 苗彩娟;李祺 |
| 地址： | 266031 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种交‑直‑交型动车组辅助变流器及其工作过程，该辅助变流器包括控制器、和与控制器连接的预充电电路、升压变压器、输入滤波电路、整流电路、放点电路、逆变模块输出滤波电路和输出接触器，辅助变流器启动时，预充电电路充电，当充电电压达到一定水平时，预充电电路断开，辅助变流器无电阻工作；辅助变流器正常工作时，辅助变流器输入三相交流电经升压变压器TR1升压；输入电压过零点时，启动PWM整流器，经PWM整流器的单极性四象限双闭环控制算法后输出电压达到稳定直流电压；经逆变器的电压空间矢量SVPWM控制方式后得到输出额定的三相交流电压；经输出滤波电路和输出接触器后负载供电。该辅助变流器及其工作过程可提高辅助变流器供电可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 交型动 车组 辅助 变流器 及其 工作 过程 | ||
【主权项】：
一种交‑直‑交型动车组辅助变流器，其特征在于：该辅助变流器包括控制器、和与控制器连接的预充电电路、升压变压器、输入滤波电路、整流电路、放电电路、逆变模块、输出滤波电路和输出接触器，预充电电路输入端与单相交流电连接，预充电电路输出端经升压变压器TR1后与输入滤波电路连接；整流电路输入端与输入滤波电路连接，输入滤波电路和整流电路组成的PWM整流器，整流电路输出端经放电电路与逆变模块连接；逆变模块输出端经输出滤波电路和输出接触器与负载连接。
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