[发明专利]一种等激波流场-变马赫数宽速域乘波飞行器设计方法有效
申请号: | 201610492746.8 | 申请日: | 2016-06-29 |
公开(公告)号: | CN106043738B | 公开(公告)日: | 2018-08-28 |
发明(设计)人: | 黄伟;李世斌;王振国;李埌全;颜力 | 申请(专利权)人: | 中国人民解放军国防科学技术大学 |
主分类号: | B64F5/00 | 分类号: | B64F5/00 |
代理公司: | 北京中济纬天专利代理有限公司 11429 | 代理人: | 陈立新 |
地址: | 410073 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 本发明公开了一种等激波流场‑变马赫数宽速域乘波飞行器设计方法,涉及高超声速飞行器的气动外形设计技术领域,所针对的对象为高超声速飞行器,速域范围为Ma≥5。该设计方法基于特定的激波流场,得到不同马赫数对应条件下的物面角,进而采用流线追踪方法得到变马赫数乘波飞行器的后缘线。基于简化锥导乘波体设计理论,当乘波体上缘线确定后,基于定激波流场的设计准则,可以确定变马赫数乘波飞行器的前缘线,然后采用流线追踪法,在变圆锥面的基础上,可以得到变马赫数乘波飞行器的后缘线。在确定了上缘线、前缘线和后缘线后,将每条流线连接成一个整体面,即可得到乘波飞行器的上表面和下表面,从而完成飞行器的设计。 | ||
搜索关键词: | 一种 激波 马赫数 宽速域乘波 飞行器 设计 方法 | ||
【主权项】:
1.一种“等激波流场‑变马赫数”宽速域乘波飞行器设计方法,其特征在于,该设计方法基于特定的激波流场,得到不同马赫数对应条件下的物面角,进而采用流线追踪方法得到变马赫数乘波飞行器的后缘线;采用简化锥导乘波体设计理论,简化锥导乘波体设计理论为:假设气流经过激波面后,气流方向直接转变成与圆锥面平行的方向;当来流马赫数Maj经过圆锥激波面OEj,来流方向转变成与圆锥面平行,即流线BjCj与变马赫数条件下的圆锥面母线ODj平行;设OOC为圆锥的中心轴线,O为圆锥顶点,OC为圆锥底面圆心,EF为圆锥激波流场的出口形线,Aj为乘波体上缘线AF上任意一点,Bj为乘波体前缘线BF上与Aj相对应的点,Cj为乘波体后缘线CF上与Bj相对应的点,OC、Aj、Dj、Cj和Ej在同一直线上;所述设计方法包括以下步骤:步骤一,确定变马赫数乘波飞行器上缘线,上缘线形状可以选取为任意曲线,上缘线形状不受限制;步骤二,确定圆锥流场,假设设计的宽马赫数范围为[Mamin,Mamax],根据高超声速流动机理可知,激波角β满足:
即激波角应该不小于马赫角,据此确定激波流场;步骤三,确定变马赫数乘波飞行器前缘线,基于定激波流场的设计准则,可以确定变马赫数乘波飞行器的前缘线;当上缘线AF确定后,在等激波角条件下,即激波流场不变,由AF沿着流线逆方向延伸与圆锥激波面OEF相交于BF,即BF为“等激波流场‑变马赫数”宽速域乘波飞行器的前缘线;步骤四,确定变马赫数圆锥面,将乘波飞行器前缘线BF均分成j份,每个前缘线上的点的坐标为
同时将设计的变马赫数区间均分为j份,每个设计马赫数Maj分别与前缘线上的点Bj相对应;根据圆锥激波角与圆锥角之间的关系
可以确定变马赫数条件下,不同马赫数对应的圆锥物面角δj,进而可以确定不同马赫数条件下的圆锥面,ODj为不同马赫数条件下的圆锥面母线;其中,γ为比热比;步骤五,确定变马赫数乘波飞行器后缘线,采用流线追踪法,在变圆锥面的基础上,可以得到变马赫数乘波飞行器的后缘线;将前缘线均分成j份,将每份按照不同的设计马赫数Maj得到的不同圆锥面来进行流线追踪,采用简化锥导乘波体设计理论,得到乘波飞行器的后缘线CF;步骤六,在确定了上缘线、前缘线和后缘线后,将每条流线连接成一个整体面,即可得到乘波飞行器的上表面和下表面,至此,“等激波流场‑变马赫数”宽速域乘波飞行器的设计完成。
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