[发明专利]变频主电源船舶电站有效
申请号: | 201610488581.7 | 申请日: | 2016-06-28 |
公开(公告)号: | CN105977984B | 公开(公告)日: | 2018-12-21 |
发明(设计)人: | 夏进;徐犇;刘磊;韩杰;温莉;周洋 | 申请(专利权)人: | 江苏省镇江船厂(集团)有限公司 |
主分类号: | H02J3/02 | 分类号: | H02J3/02;H02J3/38;H02P9/04;H02P9/38 |
代理公司: | 北京中建联合知识产权代理事务所(普通合伙) 11004 | 代理人: | 宋元松 |
地址: | 212002 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种变频主电源船舶电站,包括原动机ME、发电机G、整流器、直流母排DC、交流母排AC、逆变器、变频器,所述原动机ME、发电机G、整流器为多组,所述原动机ME与发电机G相连接,带动发电机G转动,所述发电机G输出电能至整流器,所述整流器与直流母排DC相连,将直流电输送至直流母排DC,所述逆变器连接于直流母排DC和交流母排AC之间,将直流母排DC的直流电逆变成额定频率的交流电,向船舶电站的交流母排AC供电,所述变频器与直流母排DC相连,直流电经变频后由变频器来控制变频用电设备。本发明解决了船舶在不同工况下用电负载变化较大时,原动机转速恒定不能随负载变化而调节造成能源浪费的问题。 | ||
搜索关键词: | 变频 电源 船舶 电站 | ||
【主权项】:
1.一种变频主电源船舶电站,其特征在于,包括原动机ME、发电机G、整流器(1)、直流母排DC、交流母排AC、逆变器(2)、变频器(3),所述原动机ME、发电机G、整流器(1)为多组,所述原动机ME与发电机G相连接,带动发电机G转动,所述发电机G输出电能至整流器(1),所述整流器(1)与直流母排DC相连,将直流电输送至直流母排DC,所述逆变器(2)连接于直流母排DC和交流母排AC之间,将直流母排DC的直流电逆变成额定频率的交流电,向船舶电站的交流母排AC供电,所述变频器(3)与直流母排DC相连,直流电经变频后由变频器(3)控制变频用电设备;控制电路包括负载功率取样电路(4)、电子调速器(5)、电子调压器(6)、电压取样电路(7)、整流滤波电路(8)、调整管(9)、比较放大器(10)、取样电路(11)、逆变器(12)、驱动回路(13)、运算回路(14)、滤波器(15)、电流电压检测回路(16)、频率检测回路(17),所述负载功率取样电路(4)采集负载功率信号传送至电子调速器(5),电子调速器(5)对原动机ME的转速实行与负载功率正反馈闭环控制,电子调速器(5)将控制信号输送至原动机ME;所述电压取样电路(7)采集电压信号并将电压信号传送至电子调压器(6),所述电子调压器(6)进行电压负反馈稳压控制并将控制信号输送至发电机G;所述发电机G将交流电输送至整流滤波电路(8),所述整流滤波电路(8)对交流电进行整流后输送至直流母排DC,所述取样电路(11)采集电压信号并将电压信号传送至比较放大器(10)并与基准电压进行比较,进行电压负反馈稳压控制,所述比较放大器(10)与调整管(9)连接将控制信号输送至调整管(9),调整管(9)进行调压控制;所述逆变器(12)的输入端接直流母排DC,所述逆变器(12)的输出端接滤波器(15),所述滤波器(15)输出逆变成额定频率的交流电,向船舶电站的交流母排AC供电,所述电流电压检测回路(16)、频率检测回路(17)对滤波器(15)输出的交流电的电压、电流、频率进行检测,检测的信号输送至运算回路(14),所述运算回路(14)将控制信号输送至驱动回路(13),所述驱动回路(13)驱动逆变器(12)输出稳定的交流电源。
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