[发明专利]一种太阳能电动汽车的电力系统及其充电方法在审
申请号: | 201610484188.0 | 申请日: | 2016-06-28 |
公开(公告)号: | CN105946617A | 公开(公告)日: | 2016-09-21 |
发明(设计)人: | 徐明 | 申请(专利权)人: | 无锡新大力电机有限公司 |
主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18;B60L8/00;B60K3/00 |
代理公司: | 北京中恒高博知识产权代理有限公司 11249 | 代理人: | 宋敏 |
地址: | 214000 江苏省无*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种太阳能电动汽车的电力系统及其充电方法,电力系统包括依次连接的新能源专用节能分析仪、天然气气瓶、发电机、变频器、动力电池、新能源电池保护装置、变频器、驱动电机和新能源电机伺服控制器;驱动电机及受其驱动的变速箱,用以将动力传递给电动汽车的后桥和后轮;动力电池包括太阳能电池板和蓄电池组;所述天然气气瓶和发电机与所述动力电池电性连接,将天然气燃烧后的热能转换生成电能,并将该电能传输至所述动力电池;省去征用宝贵的城市空间、高昂土地使用价格、供电增容等考虑因素,使得纯电动汽车不受续航里程的限制,不需要停车充电,并且该新能源电机伺服控制器具有结构简单、控制方便、可靠性高、维修 方便等优点。 | ||
搜索关键词: | 一种 太阳能 电动汽车 电力系统 及其 充电 方法 | ||
【主权项】:
一种太阳能电动汽车的电力系统,其特征在于,所述电力系统包括依次连接的新能源专用节能分析仪、天然气气瓶、发电机、变频器、动力电池、新能源电池保护装置、变频器、驱动电机和新能源电机伺服控制器;所述驱动电机及受其驱动的变速箱,用以将动力传递给电动汽车的后桥和后轮;所述动力电池包括太阳能电池板和蓄电池组;所述天然气气瓶和发电机与所述动力电池电性连接,将天然气燃烧后的热能转换生成电能,并将该电能传输至所述动力电池,所述新能源电机伺服控制器包括控制器本体、直流电池、IGBT模块、电机、显示模块、启动传感器、制动传感器、车速传感器、电机转速传感器;其中:所述直流电池与所述IGBT模块相连,所述IGBT模块与所述电机相连,所述控制器分别与所述IGBT模块、所述显示模块、所述启动传感器、所述制动传感器、所述车速传感器、所述电机转速传感器相连。
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