[发明专利]一种重型汽车变速箱壳体的钻孔设备

摘要

本发明公开了一种重型汽车变速箱壳体的钻孔设备，包括基体和输送台，所述基体的顶部设有的滑槽内活动连接有支撑块，所述支撑块的正面设有横板，所述横板底部的表面设有钻孔机主体，所述输送台顶部的两侧均设有定位增固装置。本发明能够同时实现对汽车变速箱壳体的加固增稳操作和精确定位钻孔操作，使得该钻孔设备兼具加固增稳和精确定位钻孔的功能，简化了汽车变速箱壳体的钻孔加工步骤，降低了操作者的劳动强度和工作难度，大幅度提高了对汽车变速箱壳体加工的效率以及钻孔加工的效果。

主权项

一种重型汽车变速箱壳体的钻孔设备，包括基体（1）和输送台（6），其特征在于：所述基体（1）的顶部设有的滑槽（2）内活动连接有支撑块（3），所述支撑块（3）的正面设有横板（4），所述横板（4）底部的表面设有钻孔机主体（5），所述钻孔机主体（5）的顶部通过连接件与位于横板（4）顶部的加固块（51）相连接，所述基体（1）的顶部远离滑槽（2）正面的位置安设输送台（6），所述输送台（6）的顶部开设的凹槽槽壁内侧连接有传输轮（7），所述传输轮（7）的外表面缠绕有的传送带（8）上设有变速箱壳体（10），所述传送带（8）顶部的表面等距分布有位于变速箱壳体（10）两侧的限位块（9），所述输送台（6）顶部的两侧均设有定位增固装置（13）；    所述定位增固装置（13）由活动块（131）、紧固件（132）、前限位板（133）、后限位板（134）、护垫（135）和导轨（136）构成，所述活动块（131）位于输送台（6）顶部的两侧，活动块（131）的顶部安设紧固件（132），活动块（131）的顶部分别设有前限位板（133）和后限位板（134），所述前限位板（133）位于变速箱壳体（10）的正面，所述后限位板（134）位于变速箱壳体（10）的背部，所述前限位板（133）与后限位板（134）的内侧与变速箱壳体（10）相接触的位置安设护垫（135），所述导轨（136）位于输送台（6）顶部的两侧。