[发明专利]节能燃气发动机

摘要

本发明提出了一种节能燃气发动机，通过设置稳压器、燃气压力控制阀、电子控制单元、温度传感器与氧气浓度检测传感器，可根据排气口温度和氧气浓度数据实时控制输入的空气和氧气浓度，从而实现闭环控制，更加智能控制，保证燃气充分燃烧，防止不充分燃烧导致的污染，或是过度燃烧导致的输出功率不足；进一步设置相位传感器，可保证在发动机活塞达到最大压缩点时点火，防止燃烧不充分，节省燃料；进一步设置负载检测模块，根据负载情况实时调节混合气体压力，实现闭环控制，更加智能，保证输出功率。

主权项

一种节能燃气发动机，包括进气阀(1)、滤芯器(2)、调压器(3)、混合器(4)、空气滤清器(5)、涡轮增压器(6)、电子节气门(7)、发动机(8)、消音器(9)和排气口(10)，其中，进气阀(1)、滤芯器(2)、调压器(3)和混合器(4)依次管道连接，空气滤清器(5)与混合器(4)管道连接，混合器(4)与涡轮增压器(6)、电子节气门(7)、发动机(8)、消音器(9)和排气口(10)依次管道连接，涡轮增压器(6)与发动机(8)传动连接且与消音器(9)和排气口(10)依次管道连接，其特征在于：还包括稳压器(11)、燃气压力控制阀(12)、电子控制单元(13)、温度传感器(14)与氧气浓度检测传感器(15)，所述稳压器(11)设置于调压器(3)、混合器(4)之间并分别与二者管道连接，其中，温度传感器(14)，检测排气口(10)温度数据并传递给电子控制单元(13)；氧气浓度检测传感器(15)，检测排气口(10)氧气浓度数据并传递给电子控制单元(13)；电子控制单元(13)，分别与温度传感器(14)、氧气浓度检测传感器(15)和燃气压力控制阀(12)信号连接，并根据温度传感器(14)反馈的温度数据与氧气浓度检测传感器(15)反馈的氧气浓度数据发出压力控制指令；燃气压力控制阀(12)，分别连接混合器(4)、稳压器(11)和电子节气门(7)，并根据压力控制指令调节进入混合器(4)的空气压力、稳压器(11)输出的燃气压力以及电子节气门(7)输出的空气与燃气混合气体压力。