[发明专利]汽车发动机缸内直喷喷油器积炭生成实验平台有效
申请号: | 201610445609.9 | 申请日: | 2016-06-20 |
公开(公告)号: | CN106089532B | 公开(公告)日: | 2018-12-18 |
发明(设计)人: | 肖进;余凯;杨贤沛;宋豪义;李洋;尹琪;白小劲;李相超 | 申请(专利权)人: | 上海交通大学 |
主分类号: | F02M65/00 | 分类号: | F02M65/00 |
代理公司: | 上海汉声知识产权代理有限公司 31236 | 代理人: | 郭国中 |
地址: | 200240 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 一种内燃机技术领域的汽车发动机缸内直喷喷油器积炭生成实验平台,包括底座、支撑柱、喷油器安装板、喷油器紧固连接件、喷油器燃油入口安装座、喷口加热部件、隔热层、温度控制部件、燃油供给系统和喷油控制部件等部件,本发明通过喷口加热部件和温度控制系统控制喷油器头部温度以模拟发动机缸内喷油器附近温度环境,通过供油系统提供一定压力的燃油,通过喷油控制系统控制喷油过程。本发明可以对发动机喷油器积炭实验过程中的参数进行单参数变化,研究单一变量如喷口温度、喷油压力、喷油脉宽、喷油频率和燃油成分等对积炭的影响。本发明设计合理,结构简单,适用于喷油器积炭生成实验平台的优化设计。 | ||
搜索关键词: | 汽车发动机 直喷 喷油器 生成 实验 平台 | ||
【主权项】:
1.一种汽车发动机缸内直喷喷油器积炭生成实验平台,包括底座(1)、支撑柱(2)、喷油器安装板(3),四根支撑柱(2)使用螺纹连接固定在底座(1)上,喷油器安装板(3)使用螺钉固定在支撑柱(2)上,其特征在于,还包括喷油器紧固连接件(4)、燃油入口安装座(5)、喷口加热部件(6)、隔热层(7)、温度控制部件(8)、燃油供给系统(9)、喷油控制部件(10)、贴片式热电偶(11)、线束(12)、喷油器(13)、油管(14),喷油器(13)布置在喷油器安装板(3)上,喷油器紧固件(4)使用四根螺钉固定在喷油器安装板(3)的上方,喷油器(13)的上端布置在燃油入口安装座(5)内,燃油入口安装座(5)使用四根螺栓与喷油器紧固件(4)进行连接,喷口加热部件(6)使用四根螺钉固定在喷油器安装板(3)下方,喷口加热部件(6)和喷油器安装板(3)之间放置隔热层(7),喷口加热部件(6)中插有加热片,喷油器(13)的下端布置在喷口加热部件(6)内,贴片式热电偶(11)布置在喷口加热部件(6)上,燃油供给系统(9)通过油管(14)与燃油入口安装座(5)相连接,温度控制部件(8)通过线束(12)分别与喷口加热部件(6)、贴片式热电偶(11)相连接,喷油控制部件(10)通过线束(12)与喷油器(13)相连接;所述底座(1)四个角上分布有四个螺纹孔,与支柱(2)进行螺纹连接;所述支柱(2)一端外螺纹与底座(1)连接,一端内螺纹与喷油器安装板(3)连接;所述喷油器安装板(3)中心按照所使用的喷油器(13)的形状加工安装槽,喷油器紧固件(4)、喷口加热部件(6)、隔热层(7)、喷油器安装板(3)中心的喷油器安装槽同心安装;所述喷油器紧固件(4)呈圆筒状,内径尺寸根据喷油器(13)的尺寸选用,长度根据喷油器(13)长度确定,两端法兰分别通过4根螺钉螺栓与喷油器安装板(3)、燃油入口安装座(5)相连接;所述喷口加热部件(6)中心是通孔,通孔尺寸比喷油器(13)的头部尺寸略大,喷油器(13)头部端面与喷口加热部件(6)的下表面平齐,喷口加热部件(6)的材料铝合金,喷口加热部件(6)上的加热片安装槽在中心通孔周围呈圆周均布,加热片安装槽为多层设置;所述温度控制部件(8)使用放置在喷油器头部的贴片式热电偶(11)进行温度的反馈控制。
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