[发明专利]侧梁部的构造有效
| 申请号： | 201610440324.6 | 申请日： | 2016-06-17 |
| 公开（公告）号： | CN106347500B | 公开（公告）日： | 2018-12-07 |
| 发明（设计）人： | 操上义崇;津留智裕 | 申请（专利权）人： | 铃木株式会社 |
| 主分类号： | B62D25/20 | 分类号： | B62D25/20;B60J5/06 |
| 代理公司： | 北京格罗巴尔知识产权代理事务所(普通合伙) 11406 | 代理人： | 白银环 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种侧梁部的构造，其不用另外设置加强构件等就能提高侧梁部的强度及刚性，且能谋求成本降低及轻量化。该侧梁部(3)的构造包括：车门下部导轨(4)，其配置于侧梁内板(32)的车辆外侧；下部导轨上板(5)，其位于车门下部导轨(4)的上方，且在车辆内侧具有纵壁部(51)；以及下部导轨下板(6)，其位于车门下部导轨(4)的下方，且在车辆内侧具有纵壁部(61)；下部导轨上板(5)与下部导轨下板(6)通过接合各自的纵壁部(51、61)连结在一起，在该侧梁部(3)的构造中，侧梁内板(32)的侧面部(32a)连结于下部导轨上板(5)的纵壁部(51)和下部导轨下板(6)的纵壁部(61)。 | ||
| 搜索关键词： | 侧梁部 构造 | ||
【主权项】：
1.一种侧梁部的构造，其包括：车门下部导轨，其配置于侧梁内板的车辆外侧；下部导轨上板，其位于所述车门下部导轨的上方，且在车辆内侧具有纵壁部；以及下部导轨下板，其位于所述车门下部导轨的下方，且在车辆内侧具有纵壁部；所述下部导轨上板与所述下部导轨下板通过接合各自的纵壁部连结在一起，该侧梁部的构造的特征在于，通过以将所述下部导轨下板的纵壁部夹在所述侧梁内板的侧面部和所述下部导轨上板的纵壁部之间，并将所述侧梁内板的侧面部和所述下部导轨上板的纵壁部相互重叠的状态进行接合，从而将所述侧梁内板的侧面部连结于所述下部导轨上板的纵壁部和所述下部导轨下板的纵壁部，在所述侧梁内板的车辆内侧的地板设有沿车辆宽度方向延伸的地板上横梁，所述地板上横梁通过将外侧端部的接合凸缘以与所述下部导轨上板的纵壁部以及所述下部导轨下板的纵壁部相重叠的状态进行接合，从而连结于所述下部导轨上板的纵壁部和所述下部导轨下板的纵壁部。
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