[发明专利]一种全地形车及其车门有效
| 申请号： | 201610420718.5 | 申请日： | 2016-06-15 |
| 公开（公告）号： | CN106080137B | 公开（公告）日： | 2018-08-24 |
| 发明（设计）人： | 吕黔;苑春迎;陈伟 | 申请（专利权）人： | 贵州詹阳动力重工有限公司 |
| 主分类号： | B60J5/04 | 分类号： | B60J5/04;B60J10/80;B60J10/84;B60J10/86 |
| 代理公司： | 北京智乾知识产权代理事务所(普通合伙) 11552 | 代理人： | 郝鹏 |
| 地址： | 550006*** | 国省代码： | 贵州;52 |
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| 摘要： | 本发明涉及两栖车辆的车门技术领域，具体公开了一种全地形车车门，包括门体、门框和门锁；所述门体的第一边和所述门框铰接；还包括两个以上的弹性密封条；所述弹性密封条设于所述门体的内板周边和/或所述门框上；所述弹性密封条用于密封所述门体与所述门框间的缝隙；处于关门状态时，所述弹性密封条与所述门体或所述门框压力接触，且，相邻的所述弹性密封条之间设有密闭空间。该车门密封性能得到大幅提高，使其能够满足水域及类似环境的工作要求。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 地形 及其 车门 | ||
【主权项】：
1.一种全地形车车门，包括门体、门框和门锁；所述门体的第一边和所述门框铰接；其特征在于，还包括两个以上的弹性密封条；所述弹性密封条设于所述门体的内板周边和/或所述门框上；所述弹性密封条用于密封所述门体与所述门框间的缝隙；处于关门状态时，所述弹性密封条与所述门体或所述门框压力接触，且，相邻的所述弹性密封条之间设有密闭空间；还包括增压机构；所述增压机构包括增压泵，以及设于所述内板或所述门框上的第一气阀；在所述车门关闭时，所述第一气阀位于最外侧的所述弹性密封条和与其相邻的弹性密封条之间；所述增压泵的出气口与所述第一气阀连通。
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