[发明专利]一种新型整车控制器在审
| 申请号： | 201610410292.5 | 申请日： | 2016-06-03 |
| 公开（公告）号： | CN105922888A | 公开（公告）日： | 2016-09-07 |
| 发明（设计）人： | 苏斌;郭宝江 | 申请（专利权）人： | 安徽冀东华夏专用车有限公司 |
| 主分类号： | B60L15/00 | 分类号： | B60L15/00;B60R16/023 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 237014 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明提供一种新型整车控制器，包括：电池组正接口(GY1)、电池组负接口(GY2)、电机正接口(GY9)、电机负接口(GY10)，电池组正接口(GY1)电连接于电机正接口(GY9)，电池组负接口(GY2)电连接于电机负接口(GY10)，电池组正接口(GY1)与电机正接口(GY9)之间设有主正接触器控制器(DK2)，电池组负接口(GY2)与电机负接口(GY10)之间设有主负接触器控制器(DK3)，主正接触器控制器(DK2)一侧连接有DC/DC装置、DC/AC气泵，主负接触器控制器(DK3)一侧连接有DC/AC油泵。本发明结构设计合理，安全可靠，使用寿命长，适合大规模普及推广使用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 整车 控制器 | ||
【主权项】：
一种新型整车控制器，包括：电池组正接口(GY1)、电池组负接口(GY2)、电机正接口(GY9)、电机负接口(GY10)，其特征在于：电池组正接口(GY1)电连接于电机正接口(GY9)，电池组负接口(GY2)电连接于电机负接口(GY10)，电池组正接口(GY1)与电机正接口(GY9)之间设有主正接触器控制器(DK2)，电池组负接口(GY2)与电机负接口(GY10)之间设有主负接触器控制器(DK3)、第一霍尔元件(HALL1)，所述主正接触器控制器(DK2)上并联有预充接触器控制器(DK1)、电阻(R1)，绝缘检测器(JY)连接到电池组正接口(GY1)与电机正接口(GY9)之间和电池组负接口(GY2)与电机负接口(GY10)之间，绝缘检测器(JY)上电连接有电表采用器(GY18)，绝缘检测器(JY)一侧并联有充电正接口(GY5)、充电负接口(GY6)，充电正接口(GY5)上连接有充电接触器控制器(DK4)，充电负接口(GY6)一侧连接有电池加热接口(GY19)，电池加热接口(GY19)与充电正接口(GY5)之间设有加热接触器控制器(DK7)，主正接触器控制器(DK2)一侧连接有DC/DC装置、DC/AC气泵，主负接触器控制器(DK3)一侧连接有DC/AC油泵，主负接触器控制器(DK3)与DC/AC油泵之间设有第二霍尔元件(HALL2)，DC/DC装置、DC/AC气泵、DC/AC油泵连接有除霜输出接口(GY16)、空调输出接口(GY15)，除霜输出接口(GY16)与主正接触器控制器(DK2)之间设有除霜接触器控制器(DK6)。
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