[发明专利]利用快速拆合台车进行隧道紧急停车带现浇衬砌的连续施工方法

摘要

本发明公开了利用快速拆合台车进行隧道紧急停车带现浇衬砌的连续施工方法，包括(1)根据隧道紧急停车带的设计尺寸来拼装台车；(2)待隧道紧急停车带完成初期施工后，将方木及钢轨铺设至隧道紧急停车带；(3)将整台台车拆分为两台半幅台车；(4)两台半幅台车一前一后沿着钢轨行走；(5)将两台半幅台车恢复为一台完整的台车；(6)对隧道紧急停车带进行现浇二次衬砌混凝土；(7)待浇筑的混凝土达到设计强度要求后，再次将整台台车分离为两台半幅台车，重复步骤(3)至步骤(6)循环操作，直至隧道紧急停车带的二次衬砌施工完毕。该方法能够节省模板台车的拆分、转运工序所占的时间，降低建设成本、提高工程质量。

主权项

利用快速拆合台车进行隧道紧急停车带现浇衬砌的连续施工方法，其特征在于，该方法包括如下步骤：(1)根据隧道紧急停车带的设计尺寸来拼装台车，台车包括上模板总成、托架立柱、水平连接杆、托架横梁、门架横梁等部件，所述台车由左右对称的两台半幅台车组成，两台半幅台车通过上模板总成、托架横梁和门架横梁对应位置所设置的对接销钉和对接螺栓连接为一台完整的台车；(2)待隧道紧急停车带完成开挖、初期支护、仰拱填充施工后，将方木及钢轨铺设至隧道紧急停车带；(3)拆除托架立柱和水平连接杆，同时拆除上模板总成、托架横梁和门架横梁对应位置所设置的对接销钉和对接螺栓，向下旋转上模板总成，将整台台车拆分为两台半幅台车；(4)两台半幅台车一前一后沿着钢轨行走，待前一台半幅台车行走至紧急停车带扩大断面处后，后一台半幅台车继续行走直至与前一台半幅台车平齐；(5)经过精准测量定位，将两台半幅台车通过上模板总成、托架横梁和门架横梁对应位置所设置的对接销钉和对接螺栓重新连接，同时重装托架立柱和水平连接杆，恢复为一台完整的台车；(6)对隧道紧急停车带的防水板及钢筋进行施工，泵送混凝土浇筑隧道紧急停车带的二次衬砌，对隧道紧急停车带进行现浇二次衬砌混凝土；(7)待浇筑的混凝土达到设计强度要求后，再次将整台台车分离为两台半幅台车，重复步骤(3)至步骤(6)循环操作，利用快速拆合台车对隧道紧急停车带进行不间断的现浇衬砌施工，直至隧道紧急停车带的二次衬砌施工完毕。