[发明专利]一种双驱动桥空气悬架总成有效
| 申请号： | 201610385787.7 | 申请日： | 2016-06-03 |
| 公开（公告）号： | CN106042812B | 公开（公告）日： | 2018-01-19 |
| 发明（设计）人： | 张廷泽;孙法军;王清刚;国棋;时彬;马西哲;张宗林;路建;商广晖 | 申请（专利权）人： | 山东安博机械科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B60G15/08 | 分类号： | B60G15/08;B60G21/055 |
| 代理公司： | 淄博佳和专利代理事务所37223 | 代理人： | 张雯 |
| 地址： | 255200 *** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 一种双驱动桥空气悬架总成，属于汽车悬架技术领域。其特征在于所述左右两侧的连接支架（4）之间设有一体式的储气罐式横梁（8），储气罐式横梁（8）包括中部的储气罐以及两端的安装部，储气罐式横梁（8）通过两端的安装部与左右两侧的连接支架（4）固定连接；储气罐式横梁（8）两侧对称安装有V型推力杆总成（9），并通过V型推力杆总成（9）分别与后驱动桥（2）和空气悬架驱动桥（6）连接。储气罐式横梁为一体式的结构，避免了由于累积误差的存在导致V型推力杆总成安装困难的问题，提高了装配精度和装配效率；储气罐式横梁两端分别与左右两侧的连接支架固定连接，解决了车架的受力集中的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 驱动 空气 悬架 总成 | ||
【主权项】：
一种双驱动桥空气悬架总成，包括后驱动桥（2）、空气悬架驱动桥（6）以及左右两侧的连接支架（4），后驱动桥（2）和空气悬架驱动桥（6）的两端下方均对称设有一个均衡梁（11），每个均衡梁（11）的两端的上方均设有承载气囊（1），其特征在于：所述左右两侧的连接支架（4）之间设有一体式的储气罐式横梁（8），储气罐式横梁（8）包括中部的储气罐以及两端的安装部，储气罐式横梁（8）通过两端的安装部分别与左右两侧的连接支架（4）固定连接；储气罐式横梁（8）两侧对称安装有V型推力杆总成（9），并通过V型推力杆总成（9）分别与后驱动桥（2）和空气悬架驱动桥（6）连接。
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