[发明专利]一种船舶主机尾气热能回收利用系统有效
| 申请号： | 201610384466.5 | 申请日： | 2016-06-02 |
| 公开（公告）号： | CN106065799B | 公开（公告）日： | 2019-01-18 |
| 发明（设计）人： | 李同强;赵中伟 | 申请（专利权）人： | 浙江工商大学 |
| 主分类号： | F01N5/02 | 分类号： | F01N5/02;F02G1/043;F28D20/00 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏;郑新军 |
| 地址： | 310012 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明涉及热能存储回收利用技术领域，公开了一种船舶主机尾气热能回收利用系统，包括管道散热器、储热器，储热器的一端连接有双头进气管，储热器另一端连接有双头出气管，双头进气管上设有电控阀A、电控阀B，双头出气管上设有电控阀C、电控阀D，三通管的另一个出气端设有电控阀E，储热器与双头进气管的连接端设有电控阀F，储热器与双头出气管的连接端设有电控阀G，电控阀D与管道散热器之间通过管路连接，电控阀B与管道散热器之间通过回流管连接，回流管内设有风机。本发明具有将船舶主机尾气中的热能收集存储并灵活应用，热能利用方便的有益效果。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 船舶 主机 尾气 热能 回收 利用 系统 | ||
【主权项】：
1.一种船舶主机尾气热能回收利用系统，其特征是，包括管道散热器、储热器，所述储热器的一端连接有双头进气管，储热器的另一端连接有双头出气管，储热器内设有若干储热球，所述双头进气管的两个进气端分别设有电控阀A、电控阀B，所述双头出气管的两个出气端分别设有电控阀C、电控阀D，所述电控阀A的外端连接有三通管，三通管的进气端与船舶主机尾气管连接，三通管的一个出气端与电控阀A连接，三通管的另一个出气端设有电控阀E，所述储热器与双头进气管的连接端设有电控阀F，储热器与双头出气管的连接端设有电控阀G，所述电控阀D与管道散热器之间通过管路连接，所述电控阀B与管道散热器之间通过回流管连接，所述的回流管内设有风机。
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