[发明专利]一种用于盾构隧道模型试验的管环模型设计方法有效
| 申请号： | 201610380054.4 | 申请日： | 2016-06-01 |
| 公开（公告）号： | CN106053110B | 公开（公告）日： | 2018-08-24 |
| 发明（设计）人： | 禹海涛;张敬华;包蓁;袁勇 | 申请（专利权）人： | 同济大学 |
| 主分类号： | G01M99/00 | 分类号： | G01M99/00 |
| 代理公司： | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人： | 翁惠瑜 |
| 地址： | 200092 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于盾构隧道模型试验的管环模型设计方法，用于建立盾构隧道模型，包括下列步骤：根据模型相似比设计原则，得到第一管环模型；在第一管环模型上设置纵向削减槽，纵向削减槽在第一管环模型上的位置与管环纵缝在盾构隧道上的位置相对应，得到第二管环模型；在第二管环模型上设置卡扣式凹凸连接键，卡扣式凹凸连接键在第二管环模型上的位置与纵向螺栓在盾构隧道上的位置相对应，得到第三管环模型；重复上述步骤得到多个第三管环模型，将第三管环模型进行拼装，得到盾构隧道模型。与现有技术相比，本发明具有真实性高、保证土‑结构相对刚度与实际保持一致以及有效模拟隧道结构的不连续性等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 盾构 隧道 模型 试验 设计 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于盾构隧道模型试验的管环模型设计方法，用于建立盾构隧道模型，其特征在于，该方法包括下列步骤：1)根据模型相似比设计原则，得到第一管环模型；2)在第一管环模型上设置纵向削减槽，所述纵向削减槽在第一管环模型上的位置与管环纵缝在盾构隧道上的实际位置相对应，得到第二管环模型；3)在第二管环模型上设置卡扣式凹凸连接键，所述卡扣式凹凸连接键在第二管环模型上的位置与纵向螺栓在盾构隧道上的实际位置相对应，得到第三管环模型；4)重复步骤1)至步骤3)得到多个第三管环模型，将第三管环模型进行拼装，得到盾构隧道模型。
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