[发明专利]一种汽车覆盖件回弹评测方法有效
| 申请号： | 201610367405.8 | 申请日： | 2016-05-30 |
| 公开（公告）号： | CN106021761B | 公开（公告）日： | 2019-04-19 |
| 发明（设计）人： | 龚志辉;兰典;刘福强;古惠南;钟建;李驰 | 申请（专利权）人： | 湖南大学 |
| 主分类号： | G06F17/50 | 分类号： | G06F17/50 |
| 代理公司： | 北京众元弘策知识产权代理事务所(普通合伙) 11462 | 代理人： | 安娜 |
| 地址： | 410082 *** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种汽车覆盖件回弹评测方法。回弹是汽车覆盖件冲压过程中必然会发生的现象，回弹量过大则会对汽车覆盖件的形状精度产生影响。本发明是采用仿真计算的方式，来获得汽车覆盖件的回弹量。对仿真计算结果中的零件厚度进行计算，获得汽车覆盖件零件冲压后的平均厚度，减去重力带来的变形量，获得汽车覆盖件零件的真实回弹量。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 覆盖 回弹 评测 方法 | ||
【主权项】：
1.一种汽车覆盖件回弹评测方法，其特征在于采用如下步骤实施：(1)构建与实际冲压成形工艺一致的汽车覆盖件零件冲压仿真模型，进行冲压仿真计算，(2)对冲压仿真计算结果中的零件厚度进行计算，获得汽车覆盖件零件冲压后的平均厚度，(3)在CAE仿真软件中进行重力仿真分析，获得重力作用下零件的变形量，(4)通过逆向扫描获得汽车覆盖件零件的形状数据并进行三角化处理，(5)获得重力仿真节点与逆向扫描节点之间的对应关系，将逆向扫描三角形网格的节点映射到重力仿真计算的网格之上，根据重力仿真计算结果中各节点的位移值计算出扫描后获取的三角形网格节点的位移值，并进行反向等值偏置，获得新的三角形网格节点，即在重力仿真节点与逆向扫描节点之间通过网格映射建立的对应关系基础上，将逆向扫描的节点坐标值减去重力作用下的变形量，获得汽车覆盖件零件的真实回弹量。
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