[发明专利]发动机管理方法及装置

摘要

发动机管理方法及装置，涉及发动机控制技术领域，具体涉及一种发动机管理方法，该方法通过建立功能模块构架，由计算机程序指令控制计算机系统来完成，这些计算机程序指令存储在计算机可读存储介质中。该方法为：检测油门深度，以预设的与所述油门深度对应的功率值为目标功率控制发动机的输出功率，所述油门深度指油门踏板被踩下的深度。本方法的特点是等功率输出，将油门深度与发动机的输出功率而非输出扭矩对应，以与油门深度对应的功率值为目标功率控制发动机的输出功率，发动机的输出功率达到目标功率后保持不变，机动车的加速度也保持不变，机动车可均匀加速，从而提高驾驶员对发动机的动力输出的操控性以及在机动车加速、换挡过程中的舒适性。

主权项

1.发动机管理方法，其特征是，所述方法包括以下步骤：在油门踏板被踩下一定深度后，检测油门深度；以预设的与所述油门深度对应的功率值为目标功率控制发动机的输出功率，所述油门深度指油门踏板被踩下的深度；根据所述目标功率和算法计算得到目标扭矩；其中，根据所述目标功率得出目标扭矩的算法为：Tq＝(Pw*Rw*3600)/V*Rg其中，Tq为目标扭矩，Pw为目标功率，Rw为轮胎滚动半径，V为当前车速，Rg为当前档位的传动比；根据所述目标扭矩控制发动机的输出扭矩以使发动机的输出功率趋于所述目标功率；在所述发动机的输出功率达到所述目标功率之前，限制发动机当前的输出功率低于预设的与当前车速及油门深度对应的功率限值，以让发动机的输出功率平滑地爬升。