[发明专利]车轮承载组件在审
| 申请号： | 201610356240.4 | 申请日： | 2016-05-26 |
| 公开（公告）号： | CN106092618A | 公开（公告）日： | 2016-11-09 |
| 发明（设计）人： | 于世旭;朱亚莉;周浩泽;左申傲;陈旭 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/06 | 分类号： | G01M17/06 |
| 代理公司： | 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138 | 代理人： | 吕耀萍 |
| 地址： | 241006 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本公开关于一种车轮承载组件，属于车辆设计领域，该车轮承载组件包括：第一承载部和第二承载部，该第一承载部和该第二承载部的上表面均形成周期长度相同的正弦曲面；正弦曲面的周期长度与预定类型车辆的簧载质量共振频率相关；第一承载部和第二承载部同时为车辆提供行驶路段，其中，该第一承载部被提供给该车辆的左侧轮胎行驶，该第二承载部被提供给该车辆的右侧轮胎行驶。本公开解决了使用同一颠簸路对各个型号的车辆进行颠簸路测试，可能会造成车辆板簧的应力释放不充分的问题，达到了根据车辆的簧载质量共振频率确定出与该车辆较为适合的颠簸路进行颠簸路测试，充分释放车辆板簧的应力的效果。 | ||
| 搜索关键词： | 车轮 承载 组件 | ||
【主权项】：
一种车轮承载组件，其特征在于，所述车轮承载组件包括：第一承载部和第二承载部，所述第一承载部和所述第二承载部的上表面均形成周期长度相同的正弦曲面；所述正弦曲面的周期长度与预定类型车辆的簧载质量共振频率相关；所述第一承载部和所述第二承载部同时为所述车辆提供行驶路段，其中，所述第一承载部被提供给所述车辆的左侧轮胎行驶，所述第二承载部被提供给所述车辆的右侧轮胎行驶。
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