[发明专利]利用电动汽车充电机对配电网进行实时无功补偿的方法

摘要

本发明提供了一种利用电动汽车充电机对配电网进行实时无功补偿的方法。该方法主要包括读入当前时刻接入配电网区域内某地点的每台电动汽车的充电信息，读入当前时刻所述某地点的配电网信息，筛选出可调控电动汽车；根据每台可调控电动汽车的充电信息和所述配电网信息确定当前时刻充电机的容性运行模式或感性运行模式并计算出当前时刻每台可调控电动汽车的充电机运行功率因数的可调控范围，进而采用优化算法计算最优值。本发明以所述某地点电压安全稳定为优化目标，以当前时刻各台电动汽车充电需求为约束条件，成功解决了利用电动汽车充电机实时无功补偿问题。

主权项

一种利用电动汽车充电机对配电网进行实时无功补偿的方法，其特征在于，包括：读入当前时刻接入配电网区域内某地点的每台电动汽车的充电信息，该充电信息包括当前时刻值、当前时刻SOC、充电目标SOC、预计离开时刻，电池容量和充电机容量；读入当前时刻所述某地点的配电网信息，该配电网信息包括配电网有功功率、无功功率、线路电阻值、线路电抗值；根据每台电动汽车的充电信息计算出停车时长以及充电机运行功率因数假定为1进行充电时每台电动汽车需要的充电时间，将充电时间小于停车时长的电动汽车归纳为可调控电动汽车；根据每台可调控电动汽车的充电信息和所述配电网信息确定当前时刻充电机的容性运行模式或感性运行模式，并计算出当前时刻每台可调控电动汽车的充电机运行功率因数的可调控范围，进而采用优化算法计算出充电机运行功率因数的最优值；当前时刻操作完成后更新充电信息，进入下一时刻并重复上述过程。