[发明专利]电动车辆和电池组有效
申请号: | 201610343909.6 | 申请日: | 2016-05-23 |
公开(公告)号: | CN106183767B | 公开(公告)日: | 2019-05-10 |
发明(设计)人: | 久须美秀年;扇谷一庆 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社;株式会社丰田自动织机 |
主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04;B60L50/60;H01M2/20 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 万柳军;马江立 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 本发明涉及电动车辆和电池组,所述电动车辆的特征在于,该电动车辆包括:高输出组合电池;高容量组合电池,所述高容量组合电池具有与所述高输出组合电池的容量和输出相比更大的容量和更小的输出;和逆变器,并且所述电动车辆配备有向所述高输出组合电池和高容量组合电池传送电力以及从所述高输出组合电池和高容量组合电池接收电力的PCU、将所述高输出组合电池与所述PCU连接的第一配线和将所述高容量组合电池与所述PCU连接并且比所述第一配线短的第二配线。 | ||
搜索关键词: | 电动 车辆 电池组 | ||
【主权项】:
1.一种电动车辆,其特征在于包括:高输出电池;高容量电池,所述高容量电池具有与所述高输出电池的容量和输出相比更大的容量和更小的输出;电力控制器,所述电力控制器包括逆变器,所述电力控制器配置成向所述高输出电池和所述高容量电池传送电力以及从所述高输出电池和所述高容量电池接收电力;第一配线,所述第一配线将所述高输出电池与所述电力控制器连接;第二配线,所述第二配线将所述高容量电池与所述电力控制器连接,所述第二配线比所述第一配线短;和将所述高容量电池与充电插口连接的充电配线,其中所述高容量电池和所述高输出电池在所述高容量电池和所述高输出电池收纳在同一外壳中的状态下配置在所述车辆的地板面板下方,所述高容量电池的位置比所述高输出电池的位置更靠近所述电力控制器,所述电力控制器、所述高容量电池和所述高输出电池在一个方向上按该次序配置,所述充电插口配置在所述电力控制器的同一侧。
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