[发明专利]诊断内燃发动机后处理系统中压力传感器故障的控制系统有效
| 申请号： | 201610335115.5 | 申请日： | 2016-05-19 |
| 公开（公告）号： | CN106168151B | 公开（公告）日： | 2020-04-03 |
| 发明（设计）人： | C.泰比;F.西亚诺 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F01N11/00 | 分类号： | F01N11/00;F01N9/00;F01N3/021 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 贺紫秋 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明的实施例提供一种用于诊断包括在内燃发动机的后处理系统中的压力传感器的故障的控制系统，其中后处理系统包括排气管线，位于排气管线中的颗粒过滤器，感测颗粒过滤器上游和下游排气差压的差压传感器，和在颗粒过滤器下游位于排气管线中的排气背压阀，且其中系统包括电子控制单元，其配置为：识别内燃发动机何时运行于燃料切断状态下，在识别的燃料切断状态期间测量跨经颗粒过滤器的差压的第一值；在确定第一值之后，将排气背压阀朝向其预定关闭位置操作，在排气背压阀位于预定关闭位置时，测量跨经颗粒过滤器的差压的第二值；计算第二值和第一值之间的差；和如果计算的差比其预定临界值更高，则识别差压传感器的故障。 | ||
| 搜索关键词： | 诊断 内燃 发动机 处理 系统 压力传感器 故障 控制系统 | ||
【主权项】：
一种用于对包括在内燃发动机(110)的后处理系统(270)中的压力传感器的故障进行诊断的控制系统，其中后处理系统(270)包括排气管线(275)，位于排气管线(275)中的颗粒过滤器(290)，感测颗粒过滤器(290)上游和下游的排气差压的差压传感器(291)，和在颗粒过滤器(290)下游位于排气管线中的排气背压阀(335)，且其中系统包括电子控制单元(450)，其配置为：识别内燃发动机(110)何时运行于燃料切断状态下，在识别的燃料切断状态期间测量跨经颗粒过滤器(290)的差压的第一值；在确定第一值之后，将排气背压阀(335)朝向其预定关闭位置操作，在排气背压阀(335)位于预定关闭位置时，测量跨经颗粒过滤器(290)的差压的第二值；计算第二值和第一值之间的差；和如果计算的差比其预定临界值更高，则识别差压传感器(291)的故障。
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