[发明专利]排水减重式防冲撞升船机承船厢有效
| 申请号： | 201610329802.6 | 申请日： | 2016-05-17 |
| 公开（公告）号： | CN105926562B | 公开（公告）日： | 2018-08-14 |
| 发明（设计）人： | 徐东君;王明选 | 申请（专利权）人： | 徐东君 |
| 主分类号： | E02C5/02 | 分类号： | E02C5/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 450001 河南*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种排水减重式防冲撞升船机承船厢，涉及升船机水工结构工程。它包括排水减重式防冲撞升船机承船厢，包括U型承船厢壳体、转轴连接在U型承船厢壳体前后开口处的两个卧倒门；其特征在于：U型承船厢壳体的左右两内侧面上均安装有A排水防撞气囊；两个卧倒门的内侧面均安装有B排水防撞气囊；U形承船厢壳体的底面开有至少两个平衡闸门。本发明能够降低湿运升船机的工作重量，降低功耗，而且能防止冲撞，运行可靠，调度效率高。 | ||
| 搜索关键词： | 排水 减重式防 冲撞 升船机承船厢 | ||
【主权项】：
1.一种排水减重式防冲撞升船机承船厢，包括U型承船厢壳体(1)、转轴连接在U型承船厢壳体(1)前后开口处的两个卧倒门(2)；其特征在于：U型承船厢壳体(1)的左右两内侧面上均安装有A排水防撞气囊(3)；两个卧倒门(2)的内侧面均安装有B排水防撞气囊(4)；U形承船厢壳体(1)的底面开有至少两个平衡闸门(5)；所述A排水防撞气囊(3)和B排水防撞气囊(4)内部均为定向式拉线结构，A排水防撞气囊(3)和B排水防撞气囊(4)的顶面与底面之间和前侧面和后侧面之间借助拉线连接；A排水防撞气囊(3)和B排水防撞气囊(4)的侧壁在水平方向上为水平波纹状伸缩结构；U型承船厢壳体(1)的底部安装有至少一个A充气泵(7)和B充气泵(8)；A充气泵(7)通过导气管与A排水防撞气囊(3)内腔导通，B充气泵(8)通过导气管与B排水防撞气囊(4)内腔导通；所述的卧倒门(2)在下端与U型承船厢壳体(1)转轴连接，卧倒门(2)的两侧边与U型承船厢壳体(1)两侧板之间借助扇形波纹软板(9)密封连接；在每个A排水防撞气囊(3)的两侧，U型承船厢壳体(1)的内侧面设置有两个矢量喷射桨(10)；A排水防撞气囊(3)的外侧壁表面均匀分布有圆柱形转轮(11)；U型承船厢壳体(1)的两侧面以及底面均安装有超声波测距装置。
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