[发明专利]一种发动机润滑系统、发动机及车辆有效
| 申请号： | 201610320442.3 | 申请日： | 2016-05-16 |
| 公开（公告）号： | CN107387197B | 公开（公告）日： | 2019-07-19 |
| 发明（设计）人： | 薛德兰;张文德;赵磊 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F01M11/00 | 分类号： | F01M11/00;F01M1/16;F01M1/10;F01M11/12;F01M1/02;F01M5/00 |
| 代理公司： | 北京汇智胜知识产权代理事务所(普通合伙) 11346 | 代理人： | 朱登河 |
| 地址： | 102206 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种发动机润滑系统、发动机及车辆。所述发动机润滑系统包括：油底壳(10)；主循环单元(20)，用于将来自油底壳(10)的机油输送至用油单元(30)；副油底壳(40)；以及辅助循环单元(50)，用于将来自副油底壳(40)的机油直接输送至用油单元(30)，其中，辅助循环单元(50)包括压力传感器(56)和控制器(54)，压力传感器(56)监测主循环单元(20)对用油单元(30)的供油压力，在供油压力大于等于第一设定阈值时，使得辅助循环单元停止向用油单元供应机油。本发明利用辅助循环单元在润滑的起始阶段直接对用油单元进行供油，使得用油单元在润滑的起始阶段即能够实现很好的润滑，提高了发动机启动时的润滑响应速度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 润滑 系统 车辆 | ||
【主权项】：
1.一种发动机润滑系统，包括：油底壳(10)；主循环单元(20)，所述主循环单元(20)用于泵吸来自油底壳(10)的机油并对之进行冷却和/或滤清后输送至用油单元(30)，其特征在于，发动机润滑系统进一步包括：副油底壳(40)；以及辅助循环单元(50)，所述辅助循环单元用于将来自副油底壳(40)的机油直接输送至所述用油单元(30)，其中，所述辅助循环单元(50)包括相互通讯连接的压力传感器(56)和控制器(54)，所述压力传感器(56)监测所述主循环单元(20)对所述用油单元(30)的供油压力，在所述供油压力大于等于第一设定阈值时，所述控制器(54)使得所述辅助循环单元(50)停止向所述用油单元(30)供应机油，在所述供油压力大于等于第二设定阈值且在第一设定时长内的压力波动小于设定值时，所述控制器(54)控制所述主循环单元(20)将经过冷却和/或滤清后的机油补充至所述副油底壳(40)。
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