[发明专利]汽车罩有效
申请号: | 201610316982.4 | 申请日: | 2016-05-13 |
公开(公告)号: | CN105946530B | 公开(公告)日: | 2018-10-16 |
发明(设计)人: | 李钦生;徐春林;何俊;魏平;曹广政;吴伟;孙运来 | 申请(专利权)人: | 安徽机电职业技术学院 |
主分类号: | B60J11/04 | 分类号: | B60J11/04 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 张苗;罗攀 |
地址: | 241000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明公开了汽车罩,包括:设置在底板上表面的汽车罩本体、第一驱动机构和第二驱动机构,以及第一伸缩板件、第二伸缩板件、第一伸缩件、第二伸缩件和伸缩杆;第一伸缩板件和第二伸缩板件分别设于底板的两侧且能通过第一驱动机构带动沿底板的侧面的延长线伸长或缩短;第一伸缩板件和第二伸缩板件分别向内凹陷形成容纳腔,第一伸缩件和第二伸缩件分别设置在所述两个容纳腔内,第一伸缩件和第二伸缩件分别通过第二驱动机构带动;第一伸缩件和第二伸缩件中远离汽车罩本体的一端还分别可旋转地设置有伸缩杆,且伸缩杆能够旋转至容纳腔内。该汽车罩克服现有技术中,汽车罩使用不方便,而且存放占空间的问题。 | ||
搜索关键词: | 汽车 | ||
【主权项】:
1.一种汽车罩,其特征在于,所述汽车罩包括:设置在底板(20)上表面的汽车罩本体(6)、第一驱动机构和第二驱动机构,以及第一伸缩板件(7)、第二伸缩板件(8)、第一伸缩件、第二伸缩件和伸缩杆(4);所述第一伸缩板件(7)和所述第二伸缩板件(8)分别平行设置于所述底板(20)的两侧且能够通过所述第一驱动机构带动,并沿与所述第一伸缩板件(7)长度方向相垂直方向运动,增大或减小所述第一伸缩板件(7)和所述第二伸缩板件(8)之间的距离,所述第一驱动机构与所述汽车罩本体(6)相连接,可以使所述汽车罩本体(6)运动;所述第一伸缩板件(7)和所述第二伸缩板件(8)分别向内凹陷形成有容纳腔,两个所述容纳腔内分别设置有能够沿所述第一伸缩板件(7)和所述第二伸缩板件(8)伸长方向延伸或缩短的第一伸缩件和第二伸缩件,所述第一伸缩件和第二伸缩件分别通过所述第二驱动机构带动;所述第一伸缩件和所述第二伸缩件中远离所述汽车罩本体(6)的一端还分别可旋转地设置有伸缩杆(4),且所述伸缩杆(4)能够旋转至所述容纳腔内;所述第一驱动机构包括:气缸(11)、连杆(13)、摇杆(15),所述气缸(11)固定在所述底板(20)上,且与活塞杆(12)一端相连,所述活塞杆(12)另一端与所述连杆(13)的一端相连,所述连杆(13)的另一端与所述摇杆(15)相连接,所述底板(20)上设置有两个滑槽(22),两个所述摇杆(15)通过滑销(17)分别与推板(16)相连接,所述滑销(17)可在所述滑槽(22)内滑动,推动所述汽车罩本体(6)沿活塞杆(12)长度方向运动,两个所述滑销(17)的上端分别连接有推板(16),所述推板(16)与所述第一伸缩板件(7)和所述第二伸缩板件(8)连接且能够推动所述第一伸缩板件(7)和所述第二伸缩板件(8)沿着所述滑槽(22)向所述第一伸缩板件(7)长度方向相垂直方向运动;所述伸缩杆(4)之间通过横杆(3)连接,所述横杆(3)可以伸缩,所述汽车罩本体(6)内还设置有罩布(2),所述罩布(2)的端部与所述横杆(3)相连;所述第二驱动机构包括:第一电机(14)和驱动杆,所述第一电机(14)上的转子与所述驱动杆相连,所述驱动杆的两端分别与所述第一伸缩件和所述第二伸缩件连接;所述第一伸缩件远离所述汽车罩本体(6)的一端与所述第一伸缩板件(7)远离所述汽车罩本体(6)的一端相连;所述第二伸缩件远离所述汽车罩本体(6)的一端与所述第二伸缩板件(8)远离所述汽车罩本体(6)的一端相连。
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