[发明专利]一种可在高速列车外部使用的减阻技术在审
| 申请号： | 201610307785.6 | 申请日： | 2016-05-05 |
| 公开（公告）号： | CN107344560A | 公开（公告）日： | 2017-11-14 |
| 发明（设计）人： | 郭宏斌 | 申请（专利权）人： | 郭宏斌 |
| 主分类号： | B61H11/06 | 分类号： | B61H11/06;B61D17/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 030800 山*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 一种可在高速车辆外部使用的减阻技术，其特征在于，在高铁、动车、以及其他高速车辆机头部位的整流椎体区最前部，全都制作有以进气口(3)、气体外喷口(2)、与成涡减阻装置外壳(1)为主的，前挂式成涡减阻装置或外套式成涡减阻装置；并且在高铁之类高速车辆外部制作减阻装置时，既可单纯在车头整流椎体区最前部，制作前挂式成涡减阻装置或外套式成涡减阻装置；也可由安装在高速列车车头前部整流椎体区外侧的，前挂式成涡减阻装置或外套式成涡减阻装置，与位于不同车厢间人行过道部位外侧的，缝隙喷气式或吸气式减阻装置，来共同制作形成减阻装置。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 高速 列车 外部 使用 技术 | ||
【主权项】：
一种可在高速车辆外部使用的减阻技术，其特征在于，在高铁、动车、以及其他高速车辆机头部位的整流椎体区最前部，全都制作有以进气口(3)、气体外喷口(2)、与成涡减阻装置外壳(1)为主的，前挂式成涡减阻装置或外套式成涡减阻装置；并且在高铁之类高速车辆外部制作减阻装置时，既可单纯在车头整流椎体区最前部，制作前挂式成涡减阻装置或外套式成涡减阻装置；也可由安装在高速列车车头前部整流椎体区外侧的，前挂式成涡减阻装置或外套式成涡减阻装置，与位于不同车厢间人行过道部位外侧的，缝隙喷气式或吸气式减阻装置，来共同制作形成减阻装置。
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