[发明专利]一种调温阀及变速箱油冷系统有效

专利信息
申请号: 201610299108.4 申请日: 2016-05-06
公开(公告)号: CN107345582B 公开(公告)日: 2019-08-30
发明(设计)人: 裘浩明;尹斌;潘涛 申请(专利权)人: 浙江三花汽车零部件有限公司
主分类号: F16K11/044 分类号: F16K11/044;F16H57/04;F16K31/64
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 罗满
地址: 310018 浙江省杭州市江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 发明公开了一种调温阀及变速箱油冷系统,包括阀体(1)、第一接口(4)、第二接口(5)和第三接口(6),所述阀体(1)内设有阀芯(3)和热动元件(2),所述阀体内形成有相隔离的第一台阶和第二台阶;所述热动元件(2)包括电加热装置(23)、本体部、以及推杆(24),在断电状态,所述第一接口(4)与第二接口(5)连通,所述第一接口(4)与第三接口(6)截止,在上电状态,所述第一接口(4)与第三接口(6)连通。该调温阀能够主动调节速箱油流道,在失效状态下,仍然能够使变速箱油进行油冷循环,对于不同温度需求的系统,可以避免热动元件的重新开发,而且热动元件不需直接感受油温,提高了热动元件的使用寿命。
搜索关键词: 一种 调温 变速箱 系统
【主权项】:
1.一种调温阀,包括内设有腔的阀体(1),所述阀体(1)还设有第一接口(4)、第二接口(5)和第三接口(6),所述阀体(1)内设有阀芯(3)以及驱动所述阀芯动作的热动元件(2),其特征在于,所述腔包括第一腔、第二腔和第三腔,所述第一腔和第二腔之间形成有第一台阶,所述第二腔和第三腔之间形成有第二台阶;所述热动元件(2)包括电加热装置(23)、本体部、以及一端与所述阀芯(3)连接或抵接的推杆(24),所述本体部的一端与所述第一台阶相抵接,且第一腔与第二腔相隔离;所述第三腔内设有处于压缩状态的弹簧(11),所述弹簧(11)的一端与所述阀芯(3)相抵接,在所述电加热装置(23)处于断电状态时,所述阀芯(3)与所述第二台阶相抵接,所述第一接口(4)与第二接口(5)连通,所述第一接口(4)与第三接口(6)截止,当所述阀芯(3)与所述第二台阶分离时,所述电加热装置(23)处于上电状态,所述第一接口(4)与第三接口(6)连通。
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