[发明专利]用于电池和车辆内腔的调温装置，方法及其用途有效
| 申请号： | 201610291395.4 | 申请日： | 2016-05-05 |
| 公开（公告）号： | CN106114123B | 公开（公告）日： | 2022-01-04 |
| 发明（设计）人： | B.舒曼;A.莱奇 | 申请（专利权）人： | 罗伯特·博世有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00;B60H1/14;H01M10/65;H01M10/625;H01M10/663;H01M10/613;H01M10/615 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 梁冰;宣力伟 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于电池和车辆内腔的调温装置，带有热学地耦合的第一热交换器（4）和第二热交换器（5），其中，第二热交换器（5）热学地与电池（2）耦合，并且第一热交换器（4）热学地与调温室（6）耦合，该调温室具有热学地与车辆内腔（3）耦合的下游区段（7）并且具有第一上游区段（8）和第二上游区段（9），其中，第一上游区段（8）热学地与车辆内腔（3）耦合并且第二上游区段（9）与车辆环境（10）耦合，其中，第一热交换器（4）以交替的方式与第一上游区段（8）或与第二上游区段（9）热学地能够耦合。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 电池 车辆 调温 装置 方法 及其 用途 | ||
【主权项】：
一种用于电池和车辆内腔的调温装置，带有热学地耦合的第一热交换器（4）和第二热交换器（5），其中，第二热交换器（5）热学地与电池（2）耦合，并且第一热交换器（4）热学地与调温室（6）耦合，该调温室具有热学地与车辆内腔（3）耦合的下游区段（7）并且具有第一上游区段（8）和第二上游区段（9），其中，第一上游区段（8）热学地与车辆内腔（3）耦合并且第二上游区段（9）与车辆环境（10）耦合，其中，第一热交换器（4）以交替的方式与第一上游区段（8）或与第二上游区段（9）热学地能够耦合。
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