[发明专利]基于压力-时间控制的多点燃气电控喷射系统及方法

摘要

本发明公开了基于压力‑时间控制的多点燃气电控喷射系统及方法，燃气供给系统、空气供给系统及控制单元；其中，控制空气供给系统中的节气门来提供空气，控制单元根据检测的燃气供给系统中的燃气信息及空气供给系统中的空气信息来确定喷射持续期即喷射持续时间，同时，控制单元还控制燃气控制阀的开度继而控制燃气共轨管内的压力，控制单元通过控制燃气供给系统中的喷射阀进行燃气喷射实现燃气与空气的预混合。本发明改善中小负荷时燃气和空气的混合，通过降低燃气压力延长了中小负荷下的燃气喷射持续期，在进气冲程的大部分时间空气与燃气边混合边进入气缸，促进了燃气和空气良好的混合。

主权项

1.基于压力‑时间控制的多点燃气电控喷射系统，其特征是，包括：燃气供给系统、空气供给系统及控制单元；其中，控制空气供给系统中的节气门开度来控制空气供给量，控制单元根据检测的燃气供给系统中的燃气信息、空气供给系统中的空气信息、节气门开度信号、转速位置传感器信号来确定喷射持续期即喷射持续时间，同时，控制单元还控制燃气控制阀的开度继而控制燃气共轨管内的压力，控制单元通过控制燃气供给系统中的喷射阀进行燃气喷射实现燃气与空气的预混合；气体发动机在大负荷时，控制单元通过驱动电路控制燃气控制阀开度使得燃气共轨管内的燃气压力高于原机压力，并缩短燃气喷射持续期，从而在大负荷时组织扫气，降低发动机的热负荷；发动机在中小负荷时，控制单元通过驱动电路控制燃气控制阀开度使得燃气共轨管内的燃气压力低于原机压力，燃气喷射持续期得以延长；发动机在过渡工况时，当燃气喷射量变化值大于设置值时，控制单元通过燃气控制阀及时调节燃气压力，并结合燃气喷射阀及时调节燃气喷射持续期，及时稳定燃气喷射量；当发动机从大负荷小到小负荷过渡时，控制单元通过减小燃气控制阀的开度降低燃气共轨管内的压力，并通过缩短喷射持续期降低调整燃气喷射量，提高了发动机的响应速度；当发动机从小负荷过渡到大负荷时，控制单元通过迅速增大燃气控制阀的开度，提高燃气共轨管内的燃气压力，并通过延长喷射持续期增大燃气喷射量，使发动机功率上升，提高发动机的响应速度和性能；所述基于压力‑时间控制的多点燃气电控喷射系统以压力调节为主，时间调节为辅的控制方式，旨在通过控制燃气控制阀的开度，控制进入燃气共轨管内的燃气量，从而控制燃气共轨管内燃气的压力，改变喷嘴前后的压力差，从而使燃气喷射时间与原先单纯的时间控制式相比，在大负荷时能相应缩小，在小负荷时能有所延长。