[发明专利]在汽车碰撞中采用DEM完成防撞桶建模的方法有效
| 申请号： | 201610282045.1 | 申请日： | 2016-04-29 |
| 公开（公告）号： | CN105956266B | 公开（公告）日： | 2019-08-20 |
| 发明（设计）人： | 田雨农;王冬 | 申请（专利权）人： | 大连楼兰科技股份有限公司 |
| 主分类号： | G06F17/50 | 分类号： | G06F17/50 |
| 代理公司： | 大连智高专利事务所(特殊普通合伙) 21235 | 代理人： | 李猛 |
| 地址： | 116023 辽宁省大连*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 在汽车碰撞中采用DEM完成防撞桶建模的方法，防撞桶自身采用三维shell薄壳单元进行离散，并赋予可失效的高分子脆性材料；对内腔空间采用适宜半径尺寸的颗粒，给定适宜的刚度和阻尼参数，以保证计算步长和计算精度与FEM模型的统一性；颗粒与shell单元之间采用通用的罚函数接触，为保持接触的稳定性，需要在颗粒边界留出适宜的间隙以保证接触厚度；防撞桶个体完成后，引入车辆有限元模型，进行整车碰撞分析，即可提高分析的精度，给出更真实的碰撞结果。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 碰撞 采用 dem 完成 防撞桶 建模 方法 | ||
【主权项】：
1.在汽车碰撞中采用DEM完成防撞桶建模的方法，其特征在于，具体步骤如下：S1.防撞桶自身进行离散，并赋予可失效的高分子脆性材料；S2.采用DEM技术填充内腔介质；S3.引入整车模型，完成碰撞前处理；S4.对整车碰撞进行仿真分析：如参数合理说明车辆运行轨迹、零部件损伤情况、被撞物的破坏状态与实测结果一致；如参数不合理则调整参数设置；采用DEM颗粒模拟泥沙，填充腔内的空间，采用DEM颗粒填充腔内80％‑85％的空间，通过试参法和对标确定DEM颗粒半径尺寸和参数；采用罚函数设置指定颗粒与有限元FEM模型的接触，在DEM颗粒边界留出间隙以保证接触厚度。
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