[发明专利]用于控制燃料电池堆的工作点变换的方法和燃料电池系统有效
| 申请号： | 201610253359.9 | 申请日： | 2016-04-22 |
| 公开（公告）号： | CN106067557B | 公开（公告）日： | 2019-06-25 |
| 发明（设计）人： | M.R.基希霍夫;S.基尔斯;P.齐鲁;I.哈通 | 申请（专利权）人： | 大众汽车有限公司;奥迪股份公司 |
| 主分类号： | H01M8/04858 | 分类号： | H01M8/04858;H01M8/04537 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 郭帆扬;胡斌 |
| 地址： | 德国沃*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于控制燃料电池堆的工作点变换的方法和燃料电池系统，该方法用于控制以阳极工作介质和以阴极工作介质运行的燃料电池堆(10)的工作点变换，在其中燃料电池堆(10)被控制成使得其从初始电功率(L1)出发产生由电负载(51)所要求的大于初始功率(L1)的目标功率(L2)。设置成，相应于预定的电流‑电压曲线(S1,S2,S3)来控制由燃料电池堆(10)所产生的电功率，使得在燃料电池堆(10)处存在的电压从与初始功率(L1)相应的初始电压(U1)出发经历局部的最低电压(Umin)并且然后上升直至与目标功率(L2)相应的最终电压。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 控制 燃料电池 工作 变换 方法 系统 | ||
【主权项】：
1.一种用于控制以阳极工作介质和以阴极工作介质运行的燃料电池堆(10)的工作点变换的方法，在其中所述燃料电池堆(10)被控制成使得所述燃料电池堆从初始电功率(L1)出发产生由电负载(51)所要求的大于初始功率(L1)的目标功率(L2)，其中，相应于预定的电流‑电压曲线(S1, S2, S3)来控制由所述燃料电池堆(10)所产生的电功率，使得在所述燃料电池堆(10)处存在的电压从相应于所述初始功率(L1)的初始电压(U1)出发经历局部的最低电压(Umin)并且然后上升直至与所述目标功率(L2)相应的最终电压。
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