[发明专利]一种纯电动汽车制动助力系统及其控制方法在审
| 申请号： | 201610251276.6 | 申请日： | 2016-04-22 |
| 公开（公告）号： | CN107303897A | 公开（公告）日： | 2017-10-31 |
| 发明（设计）人： | 刘峰;龙军;李旭琴 | 申请（专利权）人： | 丰电安弗森（北京）新能源汽车技术有限公司 |
| 主分类号： | B60T13/74 | 分类号： | B60T13/74 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100176 北京市北京经济*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种纯电动汽车制动助力系统及其控制方法，该制动助力系统由制动油缸、储油罐、制动主缸、直线电机、动力电池、电机控制器、控制器与电子式制动踏板组成，制动油缸、储油罐均连接制动主缸，制动主缸还通过直线电机连接电机控制器，电机控制器还分别连接动力电池与控制器，控制器连接电子式制动踏板。当驾驶员踩下电子式制动踏板时，电子式制动踏板将信号传到控制器；控制器根据信号大小进行判断，并输出给电机控制器；电机控制器控制直线电机的位移大小；直线电机的位移大小直接控制制动主缸的开度；制动主缸再控制制动油缸进行制动。本发明采用直线电机来助力，结构简单，效率和精确度都较高。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 制动 助力 系统 及其 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种纯电动汽车制动助力系统，其特征在于，由制动油缸、储油罐、制动主缸、直线电机、动力电池、电机控制器、控制器与电子式制动踏板组成，制动油缸、储油罐均连接制动主缸，制动主缸还通过直线电机连接电机控制器，电机控制器还分别连接动力电池与控制器，控制器连接电子式制动踏板。
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