[发明专利]覆面麻纤维/聚丙烯复合板材有效

专利信息
申请号: 201610241213.2 申请日: 2016-04-19
公开(公告)号: CN107303745B 公开(公告)日: 2019-07-12
发明(设计)人: 董晶;杨庚;陈丽;于鹏飞;徐铭远;李响;沈星月;郁心悦;张鸿燕;陈胜云;张雁飞;徐国锋;隋忠海 申请(专利权)人: 吉林森工金桥地板集团有限公司
主分类号: B32B21/12 分类号: B32B21/12;B32B21/14;B32B7/12;B32B33/00;B32B37/06;B32B37/10;B32B37/12;B32B38/16;B32B38/00;B27L11/06;B27D1/08
代理公司: 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 代理人: 王薇
地址: 130114 吉林*** 国省代码: 吉林;22
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摘要: 一种覆面麻纤维/聚丙烯复合板材,其特征在于:利用汽车内饰木塑板的边角料作为芯层材料,上下分别粘贴杨木单板制作,将模具放置在一张杨木单板上,杨木单板作为板材的背面覆面材料,把芯层碎料均匀铺装在模具的凹模内,通过模具的凸模将凹模内的芯层碎料压实,压实后移除模具的凸模和凹模,在铺装好的芯层碎料表面放一张杨木单板,然后将铺装好的复合板材放到平板硫化机中,进行预压,然后放入另一台平板硫化机中进行热压,卸压后将板坯转移到预压所用的平板硫化机中进行冷却。具有抗菌、无甲醛,力学性能远远高于国家规定标准等优点;解决了现有麻纤维/塑料复合板材力学性能差及工艺繁琐的问题。
搜索关键词: 麻纤维 聚丙烯 复合 板材
【主权项】:
1.一种覆面麻纤维/聚丙烯复合板材,其特征在于:利用汽车内饰木塑板的边角料作为芯层材料,上下分别粘贴杨木单板制作,其具体步骤如下:(1)按2440mm×1220mm×8mmm的规格计算,当所制的板材芯层密度为0.8g/cm3~1.0g/cm3时,需要杨木单板两张,汽车内饰木塑板边角料为6.4kg/m2~7.7kg/m2,钛酸四丁酯为0.20g~0.38g,乙醇为1.20g~2.28g;2)采用热压法压制,挑选无缺陷的杨木单板,放在恒温烘箱中干燥2h,然后称取0.20g~0.38g的钛酸四丁酯,将钛酸四丁酯与乙醇按照重量1:6 的比例混合,均匀涂刷在杨木单板表面,于室温环境下自然干燥2h备用;将汽车内饰边角料进行粉碎,不添加仼何添加剂且置于室温自然干燥24h备用;将模具放置在一张杨木单板上,杨木单板作为板材的背面覆面材料,把芯层碎料均匀铺装在模具的凹模内,通过模具的凸模将凹模内的芯层碎料压实,压实后移除模具的凸模和凹模,在铺装好的芯层碎料表面放一张杨木单板,然后将铺装好的复合板材放到平板硫化机中,复合板材两侧放上8mm的厚度规,进行预压,预压压力为0.1MPa,时间lmin;然后放入另一台平板硫化机中进行热压,热压温度为190℃~210℃,热压压力为2Mpa~6Mpa,热压时间5min~9min,芯层碎料密度0.8g/cm3~1.0g/cm3;卸压后将板坯转移到预压所用的平板硫化机中进行冷却,压力为0.1MPa,时间为6min~8min。
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