[发明专利]基于3D噪声地图的城市道路绿地降噪导向的优化控制方法

摘要

本发明公开了一种基于3D噪声地图的城市道路绿地降噪导向优化控制方法，包括道路选择、现状噪声实测、3D噪声地图建构、噪声评定，和降噪模块矩阵5个步骤。其中3D噪声地图建构是基于实测噪声数据对整个测量区域差值计算进行的数据模拟；噪声评定是根据道路交通噪声标准对道路噪声值进行标准化判断；降噪模块矩阵包括降噪道路绿地用地模块、降噪导向的构筑物模块、降噪导向设施设备模块和降噪导向植物配置模块四个类型，并根据降噪导向道路绿地用地宽度条件提出了三种针对性建议。本发明提供的方法既节省了道路建成投入使用后的治理费用,又减少了城市道路噪声对周围环境的影响,能够将各类型城市道路带来的噪声污染最小化。

主权项

一种基于3D噪声地图的城市道路绿地降噪导向的优化控制方法，其特征在于：包括以下步骤：步骤1：获取测量城市片区的原始地形图信息，在原始地形图上以城市街区为单元划分测量区域，设置噪声测量点；步骤2：根据原始地形图中设置的噪声测量点安装噪声测量设备和道路车流量测量设备，设置测量参数启动测量设备进行测量；步骤3：利用声学仿真模拟软件，对目标范围进行噪声环境预测，并结合噪声实测数据进行校核，得出3D噪声地图；步骤4：根据得出的3D噪声地图数据和各个声环境功能区的噪声标准，进行噪声效果评定，找出噪声不达标的区域；步骤5：列出所有可能的降噪措施，生成降噪导向的道路绿地优化控制模块矩阵。