[发明专利]飞机部件装配用的移动支撑定位方法和装置在审
| 申请号： | 201610207015.4 | 申请日： | 2016-04-01 |
| 公开（公告）号： | CN105729420A | 公开（公告）日： | 2016-07-06 |
| 发明（设计）人： | 翟玉正;程燕;李继红;耿育科;尚辉 | 申请（专利权）人： | 中航飞机股份有限公司西安飞机分公司 |
| 主分类号： | B25H1/04 | 分类号： | B25H1/04;B25H1/14;B64F5/00 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 杜永保 |
| 地址： | 710089 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 一种飞机部件装配用的移动支撑定位方法及定位装置，含有可移动的支撑平台和工作平台，工作平台通过水平调节机构连接在支撑平台的上表面，工作平台上固定有四个垂直调整机构，该垂直调整机构是由涡轮蜗杆组成丝杠升降机，在垂直调整机构蜗杆的顶部设有支撑连接座；将飞机部件置于垂直调整机构蜗杆顶部的支撑连接座上；通过支撑平台的移动轮将移动支撑定位装置和飞机部件移动到预定位置，用固定支脚固定；通过水平调节机构对工作平台和飞机部件进行水平方向的调整；通过垂直调整机构对飞机部件进行垂直方向调整。 | ||
| 搜索关键词： | 飞机 部件 装配 移动 支撑 定位 方法 装置 | ||
【主权项】：
一种飞机部件装配用的移动支撑定位方法，其特征在于：1)有一个飞机部件装配用的移动支撑定位装置，该装置含有可移动的支撑平台和工作平台，所述的支撑平台的底部有移动轮和固定支脚，工作平台通过水平调节机构连接在支撑平台的上表面，水平调节机构含有相互平行叠加的三层水平基体，在第一和第二水平基体之间设有第一导轨副，在第二水平基体和第三水平基体之间设有第二导轨副，第一导轨副与第二导轨副的运行方向相互垂直，第一水平基体与支撑平台的上表面固定，第三水平基体与工作平台的下表面固定，工作平台上固定有四个垂直调整机构，该垂直调整机构是由涡轮蜗杆组成丝杠升降机，在垂直调整机构蜗杆的顶部设有支撑连接座；2)将飞机部件置于垂直调整机构蜗杆顶部的支撑连接座上；3)通过移动轮将移动支撑定位装置和飞机部件移动到预定位置，用固定支脚固定；4)通过水平调节机构对工作平台和飞机部件进行水平方向的调整；5)通过垂直调整机构对飞机部件进行垂直方向调整。
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