[发明专利]静止飞行控制面倾斜检测系统有效
| 申请号： | 201610195288.1 | 申请日： | 2016-03-30 |
| 公开（公告）号： | CN106043672B | 公开（公告）日： | 2020-06-30 |
| 发明（设计）人： | 彼得·A·帕迪利亚 | 申请（专利权）人： | 波音公司 |
| 主分类号： | B64C19/00 | 分类号： | B64C19/00 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人： | 梁丽超;陈鹏 |
| 地址： | 美国伊*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本公开涉及静止飞行控制面倾斜检测系统。公开一种用于飞行器的静止的倾斜检测系统并且该倾斜检测系统包括飞行器机翼的飞行控制面、用于操作飞行控制面的两个驱动机构、用于两个驱动机构中的每一个的第一载荷传感器和第二载荷传感器以及控制模块。该两个驱动机构中的每一个位于飞行控制面的相对侧上并且两个驱动机构中的每一个至少包括包含第一外表面的第一连杆和包含第二外表面的第二连杆。第一载荷传感器沿第一连杆的第一外表面布置并且第二载荷传感器沿第二连杆的第二外表面布置。控制模块与各驱动机构的第一载荷传感器和第二载荷传感器信号通信。 | ||
| 搜索关键词： | 静止 飞行 控制 倾斜 检测 系统 | ||
【主权项】：
一种用于飞行器的静止的倾斜检测系统，包括：飞行器机翼(14)的飞行控制面(18)，其中，所述飞行控制面(18)包括相对侧(22、23)；用于操作所述飞行控制面的两个驱动机构(20)，其中，所述两个驱动机构(20)中的每一个位于所述飞行控制面(18)的所述相对侧中的一侧并且所述两个驱动机构(20)中的每一个至少包括包含第一外表面的第一连杆(34)和包含第二外表面的第二连杆(38)；用于所述两个驱动机构(20)中的每一个的第一载荷传感器(50)和第二载荷传感器(52)，其中，所述第一载荷传感器(50)沿所述第一连杆(34)的所述第一外表面布置并且所述第二载荷传感器(52)沿所述第二连杆(38)的所述第二外表面布置；以及与所述第一载荷传感器(50)和所述第二载荷传感器(52)信号通信的控制模块(80)，所述控制模块包括用于进行以下操作的控制逻辑：监测通过各驱动机构(20)的所述第一载荷传感器(50)和所述第二载荷传感器(52)所检测到的载荷，并且基于通过所述两个驱动机构(20)中的每一个的所述第一载荷传感器(50)和所述第二载荷传感器(52)所检测到的载荷来确定所述两个驱动机构(20)中的每一个的总载荷；以及响应于所述两个驱动机构中的一个的总载荷超过所述两个驱动机构中的剩余的一个的总载荷一预定裕度来确定所述飞行控制面(18)的惯性滑行倾斜。
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