[发明专利]发动机控制装置有效
| 申请号： | 201610159335.7 | 申请日： | 2016-03-21 |
| 公开（公告）号： | CN106014662B | 公开（公告）日： | 2018-05-01 |
| 发明（设计）人： | 细野纮世;稻场拓巳;二神贵弘 | 申请（专利权）人： | 株式会社斯巴鲁 |
| 主分类号： | F02D41/22 | 分类号： | F02D41/22;F02D41/04 |
| 代理公司： | 北京铭硕知识产权代理有限公司11286 | 代理人： | 金玉兰,王颖 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明的发动机控制装置适当地保护燃料不足时的发动机等硬件。发动机控制装置(100)具备早燃判定部(138)，其判定由通过转速检测部(112)检测的转速和通过负荷导出部(134)导出的负荷表示的发动机(10)的运转状态是否处在早燃发生区域内；催化剂保护判定部(140)，其判定发动机的运转状态是否处在催化剂保护区域内；燃料切断执行控制部(142)，其在判定为燃料箱的余量小于箱阈值且判定为发动机的运转状态在早燃发生区域内的情况下，以及在判定为燃料箱的余量小于箱阈值且判定为发动机的运转状态在催化剂保护区域内的情况下，切断向发动机供给的燃料。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种发动机控制装置，其特征在于，具备：余量检测部，其检测燃料箱的余量；余量判定部，其判定通过所述余量检测部检测的所述燃料箱的余量是否小于表示燃料不足的箱阈值；转速检测部，其检测发动机的转速；负荷导出部，其导出所述发动机的负荷；燃料压力检测部，其检测供给到所述发动机的燃料的压力；空燃比检测部，其检测所述发动机的空燃比；早燃判定部，其判定所述发动机的运转状态是否处于有可能发生早燃的早燃发生区域内，所述发动机的运转状态由通过所述转速检测部检测的转速和通过所述负荷导出部导出的负荷表示；催化剂保护判定部，其判定所述发动机的运转状态是否处于在所述发动机的排气通道中有可能发生燃烧的催化剂保护区域内；以及燃料切断执行控制部，其在判定为所述燃料箱的余量小于所述箱阈值且判定为所述发动机的运转状态处于所述早燃发生区域内时，基于通过所述燃料压力检测部检测的燃料压力切断向所述发动机供给的燃料，并且在判定为所述燃料箱的余量小于所述箱阈值且判定为所述发动机的运转状态处于所述催化剂保护区域内时，基于通过所述空燃比检测部检测的空燃比切断向所述发动机供给的燃料。
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