[发明专利]一种大流速条件下的沉管法隧道管节顺基槽浮运施工方法在审
| 申请号： | 201610155093.4 | 申请日： | 2016-03-18 |
| 公开（公告）号： | CN105604093A | 公开（公告）日： | 2016-05-25 |
| 发明（设计）人： | 万义辉;蔡建中;何毅;崔玉国;赵康林;邵阳;谢海金;邓世萍;王蕊;龚学栋;张小红;李勇;伍晓峰;章旭;管蕾;安东旭 | 申请（专利权）人： | 中铁隧道集团二处有限公司 |
| 主分类号： | E02D29/073 | 分类号： | E02D29/073 |
| 代理公司： | 南昌市平凡知识产权代理事务所 36122 | 代理人： | 夏材祥 |
| 地址： | 065201 河北*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 一种大流速条件下的沉管法隧道管节顺基槽浮运施工方法,包括在基槽上游及沉放区上下游设置锚块；各拖轮配合进行管节顺基槽浮运;管节在拖轮及工程船的配合下继续沿基槽前进; 管节到达沉放区指定位置，管面绞车通过收紧钢丝绳将管节固定，解除工程船上的缆绳，完成管节顺基槽浮运。应用本发明可在大流速条件下安全、稳定的进行管节顺基槽浮运施工。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 流速 条件下 沉管法 隧道 管节顺基槽浮运 施工 方法 | ||
【主权项】：
一种大流速条件下的沉管法隧道管节顺基槽浮运施工方法,其特征是:（1）在基槽上游及沉放区上下游设置锚块；在基槽上游设置工程船并通过缆绳与锚块连接牢固；在每艘工程船上设置2台绞车；在管节上设置4台绞车;（2）各拖轮配合进行管节顺基槽浮运，当管节位于江中小岛段航道时，由于江中小岛的阻流作用，该位置流速缓慢，拖轮及管节均可平稳前进；当管节首部离开江中小岛阻流范围时，水流力则随着迎流面积的增大而逐步增大，此时将工程船上的绞车与管节上游系缆桩连接，与拖轮共同提供水流抵抗力；管节首部拖轮提供前进动力；管节尾部拖轮则视现场情况提供系留力，避免管节前进过快;（3）管节在拖轮及工程船的配合下继续沿基槽前进，在靠近沉放区时，将管面上的绞车依次与沉放区锚块连接；拖轮则逐艘解缆离开;(4）管节到达沉放区指定位置，管面绞车通过收紧钢丝绳将管节固定，解除工程船上的缆绳，完成管节顺基槽浮运。
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